Op Chantier MORE 1 et 2 à Leyde appliquent le même concept de châssis de grue de tour qu'à Van der Spek, en collaboration avec Ballast Nedam Materieel et Heddes, mais cela leur a valu le prix du chantier le plus performant des Pays-Bas.
L'innovation pour laquelle le chantier a été nominé était l'utilisation de luminaires DarkLicht dans le grues de chantier. En utilisant des lampes plus petites et des LED, quatre luminaires au lieu de trois peuvent être montés sur le robinet.
Comme pour Van der Spek, le défi consistait à limiter la gêne lumineuse pour l'environnement et à maximiser les économies d'énergie, tout en maintenant un bon éclairage de l'environnement de travail autour de la grue à des hauteurs variables.
Dans le contexte urbain de Leiden, avec des résidents et la nature dans les environs immédiats, la limitation des nuisances a pesé d'un poids supplémentaire.
JEL avait déjà développé un concept réutilisable de cadre de grue avec Van der Spek. Ce même concept a été appliqué aux chantiers MORE 1 et 2 à Leiden, en collaboration avec Ballast Nedam Materieel et Heddes.
Grâce à l'utilisation de luminaires DarkLicht dans le cadre, la lumière éclaire exclusivement le chantier. Cette approche a non seulement permis de réaliser d'importantes économies d'énergie, mais a également valu au chantier le prix national du « chantier le plus performant ».
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Éclairage de chantier via des cadres de grue à tour (projet primé)
Leyde, Pays-Bas (projet MORE 1 & 2)
Heddes Bouw & Ontwikkeling / Matériel Ballast Nedam
Chantier urbain avec des résidents à proximité et la nature dans l'environnement immédiat
Utilisation du concept éprouvé de châssis de grue JEL avec des armatures DarkLicht.
Conception et ingénierie de l'éclairage, fourniture de portiques de levage DarkLicht (concept similaire à celui de Van der Spek).
Luminaires DarkLicht montés sur châssis de grue, plus de 100 châssis
73% : économies d'énergie et réduction significative de la pollution lumineuse ; chantier le plus performant des Pays-Bas.
EN 12464-2, Directive NSVV concernant la gêne visuelle et la Directive Machines (pour le châssis).
Cette approche s'appuie sur le concept de châssis de grue développé en 2019, qui a été perfectionné en 2021 avec l'intégration de luminaires DarkLicht dans le châssis. Les projecteurs peuvent être orientés de manière très précise, de sorte que la lumière n'éclaire que le chantier et que les riverains, les environs et la nature en subissent beaucoup moins les nuisances.
Pour Ballast Nedam et Heddes, plus de 100 cadres de grues à tour ont été livrés pour leurs grues.
JEL a fourni les châssis de grue DarkLicht ainsi que la conception de l'éclairage pour les grues à tour du chantier MORE 1 & 2 à Leyde, en collaboration avec Ballast Nedam Materieel et Heddes.
La lumière est conçue et réglable de manière à éclairer exclusivement le chantier, à des hauteurs de grue variables et conformément à la norme EN 12464-2.
Cette solution s'appuie sur le châssis de grue JEL, développé en 2019 puis perfectionné en 2021 par DarkLicht, et utilisé en collaboration avec Ballast Nedam Materieel.
Comme les luminaires DarkLicht sont plus petits et équipés de LED, il est possible d'en monter quatre au lieu de trois sur la grue, avec un faisceau lumineux réglable avec précision.
Du fait que la lumière ne tombe que sur le chantier, les riverains, l'environnement et la nature subissent beaucoup moins de nuisances, ce qui est important dans le contexte urbain de Leyde.
Le passage au DarkLicht dans le châssis de la grue a permis de réaliser une économie d'énergie de pas moins de 73%.
La combinaison d'économies d'énergie et d'une gêne lumineuse minimale a fait de MORE 1 & 2 à Leiden le chantier le plus performant des Pays-Bas ; plus de 100 cadres de grue ont été livrés à Ballast Nedam et Heddes.
Cette mise en œuvre a permis de réaliser une économie d'énergie de pas moins de 73% et a considérablement réduit la pollution lumineuse pour le voisinage. Le chantier MORE 1 & 2 à Leyde a ainsi été désigné comme Meilleur Site de Construction des Pays-Bas.
Le projet démontre comment un éclairage bien pensé permet non seulement d'économiser de l'énergie, mais contribue également directement à un chantier primé et respectueux de l'environnement.
Les grues à tour sont équipées de Luminaires DarkLicht dans le cadre du robinet JEL. Parce que ces lampes sont plus petites et fonctionnent à DEL, quatre au lieu de trois peuvent être installées sur le robinet, avec un faisceau lumineux réglable avec précision.
Plus de cent cadres de grues à tour ont été livrés pour l'ensemble des grues de Ballast Nedam et Heddes réunies.
Notamment grâce à l'utilisation de luminaires DarkLicht sur les grues à tour, en collaboration avec Ballast Nedam Materieel. Grâce à des lampes plus petites et à des ampoules LED, il est possible de monter quatre luminaires sur la grue au lieu de trois, dont l'orientation est réglable de manière à ce que la lumière n'éclaire que le chantier.
Les luminaires DarkLicht sont réglables avec précision, ce qui permet de diriger la lumière exclusivement vers le chantier et de réduire considérablement les nuisances pour les riverains, le voisinage et la nature.
Cette mesure permet de réaliser une économie d'énergie de pas moins de 73%.
Il repose sur le même concept de châssis de grue développé en 2019, perfectionné en 2021 avec l'intégration de fixations DarkLicht dans le châssis. Plus de 100 châssis de grues à tour ont été livrés à Ballast Nedam et Heddes.
Au total, plus de 100 châssis de grues à tour ont été livrés à Ballast Nedam et Heddes, sur la base du châssis de grue JEL développé en 2019 et perfectionné en 2021 avec le modèle DarkLicht.
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