Nous éclairons les zones industrielles, les parcs de stationnement, les centres de distribution, les quais et les sites de recyclage au moyen de luminaires à coupure totale de 172 lm/W. La lumière éclaire le site et non les façades adjacentes, la limite de propriété ou le ciel au-dessus.
Ce qui est nécessaire sur votre site dépend des opérations qui y sont effectuées : circulation, manœuvre, chargement, tri ou simple stationnement. Chacune de ces tâches requiert un niveau spécifique, et ces niveaux coexistent sur un même site. C'est pourquoi nous calculons par zone et non sur la base d'une moyenne pour l'ensemble de la surface.
Rendement net DarkLicht
Flux lumineux dirigé vers le haut, également autorisé en zone E1
Durée de vie L90B05
Travaillez-vous avec un installateur électricien attitré ou un bureau d'études, ou le marché a-t-il été attribué par appel d'offres ? Cela ne doit pas constituer une raison de chercher ailleurs. Nous développons les deux approches, avec la même note de calcul et les mêmes luminaires.
Étude d'éclairage, fourniture, montage et mise en service par nos propres monteurs certifiés VCA**, mâts et fondations compris le cas échéant. Un seul interlocuteur, une seule garantie, une seule facture, ainsi que la maintenance ultérieure sous contrat ou sur demande.
Travaillez-vous avec un installateur électrotechnique attitré ou les travaux ont-ils fait l'objet d'un appel d'offres ? Dans ce cas, nous fournissons les luminaires, le plan d'éclairage et le matériel de montage, et nous soutenons l'exécutant en lui fournissant des spécifications et des instructions de montage.
Sept types de terrains, indiquant pour chaque type où la lumière doit être dirigée et où elle doit être évitée, le niveau de référence préconisé par la norme EN 12464-2, la hauteur de mât usuelle ainsi que le risque inhérent. Si votre terrain n'y figure pas, nous procédons au calcul selon la même méthode.
Sur un parc d'activités, l'éclairage doit cibler les voies de circulation, les zones de chargement et les chemins piétons, et précisément pas la limite de propriété, les habitations mitoyennes ou le ciel. Cela semble logique, mais c'est précisément là qu'une installation extérieure pèche généralement : des projecteurs inclinés aux coins du site éclairent également la parcelle voisine tout en laissant le centre dans l'obscurité.
Nous concevons à partir de la ligne de circulation : où circule un camion, où marche le personnel, où se trouve le stockage qui crée de l'ombre. La norme EN 12464-2 prescrit une valeur indicative de 20 lux pour la circulation régulière de véhicules, de 10 lux pour le transport interne à faible vitesse et de 5 lux pour les allées piétonnes. Autour d'une aire de chargement et de déchargement fixe, cette valeur s'élève à 50 lux, et à l'emplacement où les marchandises sont manipulées et les étiquettes lues, elle atteint 100 lux.
De plus, en ce qui concerne le stockage extérieur, la hauteur des piles entre en ligne de compte : des palettes, des conteneurs ou des vracs d'une hauteur de quatre mètres projettent une ombre qu'un mât bas ne peut éclairer. Souvent, un mât plus haut équipé d'un seul luminaire s'avère plus économique et plus efficace que trois mâts bas.
| Itinéraires routiers | 20 lux |
| Transport interne | 10 lux |
| Looppaden | 5 lux |
| Hauteur d'épaule | De 8 à 15 m |
| Luminaire | DarkLicht, coupure totale |
La circulation de chariots élévateurs et de camions emprunte le même itinéraire que le personnel. L'éblouissement provoqué par un projecteur bas constitue ici un risque pour la sécurité et non un problème de confort.
Site industriel équipé de projecteurs à faisceau plat sur mât ; la lumière reste confinée à l'intérieur des limites du site
Un parc de stationnement n'est pas éclairé pour voir les voitures, mais pour permettre aux personnes de voir et d'être vues. La sécurité sociale constitue ici l'objectif de conception : des visages reconnaissables à quelques mètres, l'absence de recoins sombres entre les rangées et pas de tache lumineuse qui ne fasse paraître le reste du site encore plus sombre.
La norme EN 12464-2 établit pour les parcs de stationnement des valeurs indicatives proportionnelles à l'intensité d'utilisation : 5 lux pour un usage léger, 10 lux pour un usage moyen et 20 lux pour un usage intensif, les chemins piétonniers ainsi que les entrées et sorties constituant une zone distincte. Plus importante que la valeur moyenne est l'uniformité de 0,25 exigée par la norme : un parc affichant une moyenne de 20 lux mais seulement 2 lux dans les angles procure un sentiment d'insécurité supérieur à celui d'un parc bénéficiant d'un éclairement homogène de 10 lux en tout point.
La norme pour les parcs de recharge est concrète depuis 2024. Pour un point de charge situé dans un environnement éclairé, une valeur de 20 lux s'applique, complétée par 50 lux verticaux sur la borne si l'écran n'est pas rétroéclairé. C'est pourquoi nous positionnons les luminaires au-dessus de la chaussée et non au-dessus des emplacements, afin que la borne soit lisible sans que le véhicule stationné à côté ne se trouve sous un flux lumineux intense, et nous procédons à une gradation de l'éclairage après la dernière occupation.
| Utilisation intensive | 20 lux |
| Utilisation moyenne | 10 lux |
| Utilisation légère | 5 lux |
| Borne de recharge | 20 lux, plus 50 lux à la verticale |
| Hauteur d'épaule | 6 à 10 m |
Sécurité sociale et responsabilité. Les angles sombres entre les rangées constituent la plainte la plus fréquente et le premier élément examiné par un assureur.
Mât d'éclairage autonome sur un site non alimenté en énergie
Dans un centre de distribution, le point de gravité se situe au niveau des quais et de l'aire de manœuvre adjacente. C'est là que l'on circule, que l'on manœuvre, que l'on scanne et que l'on lit, souvent en marche arrière et souvent sous la pluie. L'éclairage doit donc provenir du haut et des côtés, et non de la direction vers laquelle regarde le chauffeur.
La norme divise l'aire de transbordement en deux zones : 50 lux sur la zone de circulation et 100 lux sur la zone de manutention effective des marchandises, avec une uniformité de 0,50 et un indice d'éblouissement plus strict de 45. Directement près de la porte menant au stockage intérieur, l'éclat lumineux s'élève à 200 lux en raison des opérations de lecture et de numérisation qui y sont effectuées, tandis que l'itinéraire principal traversant le site est réglé à 20 lux.
La difficulté réside dans la transition. Un chauffeur qui passe de 200 lux à l'entrée à 20 lux sur le site se retrouve momentanément dans l'incapacité de voir. Nous aménageons cette transition au moyen d'une zone intermédiaire plutôt que d'une délimitation franche et, dans le cadre d'activités s'exerçant 24 heures sur 24, nous définissons un profil de variation de l'intensité lumineuse par zone, à l'exception des quais de chargement. À cela s'ajoute le fait que la norme autorise un niveau d'éclairage inférieur dans les zones inoccupées, ce qui permet à l'ensemble du site de fonctionner à un régime réduit en dehors des heures de pointe, sans qu'aucun recoin ne soit plongé dans l'obscurité.
| Manutention des marchandises | 100 lux |
| Zone de circulation de la zone de transfert | 50 lux |
| Zone portuaire vers le stockage intérieur | 200 lux |
| Itinéraires hors route | 20 lux |
| Hauteur d'épaule | 10 à 15 m |
Reculer pour se mettre à quai, et la transition brutale de 200 à 20 lux. L'adaptation prend aux conducteurs des secondes dont ils ne disposent pas.
Terrain logistique avec éclairage sur portiques et mâts
Sur un quai ou un terminal à conteneurs, chaque mât constitue un obstacle. C'est pourquoi, dans ce contexte, une installation en hauteur avec un nombre réduit de positions est préférable à un réseau dense de mâts bas : elle offre davantage d'espace libre pour circuler, empiler et manœuvrer les grues. Nous installons des mâts grande hauteur atteignant jusqu'à 50 mètres, équipés de luminaires affichant un rendement de 172 lm/W.
La norme traite séparément le quai et le terminal : 10 lux pour les quais et les postes d'amarrage, 30 lux pour les opérations de chargement et de déchargement, 50 lux pour le raccordement des tuyaux, des conduites et des amarres ainsi que pour les zones dangereuses des passerelles, et 100 lux pour un terminal à conteneurs à trafic fréquent. Ce que la norme ne dit pas et que la pratique démontre : sur un quai, l'éblouissement du grutier et du batelier pèse au moins d'aussi lourd que les lux mesurés sur le pont. Un luminaire suspendu bas, dont la source est dissimulée derrière le réflecteur, n'éblouit pas la timonerie.
L'air marin constitue ici le deuxième thème. Nous fournissons des exécutions en acier 316L assorties d'une garantie de vingt ans sur le boîtier et de cinq ans sur les autres composants. Cette combinaison de hauteur, de coupure et de classe de corrosion est actuellement opérationnelle au terminal BUSS de l'Eemshaven, chez DFDS à Vlaardingen et chez P&O Ferries à Europoort.
| Terminal à conteneurs | 100 lux |
| Chargement et déchargement de marchandises | 30 lux |
| Quais et postes d'amarrage | 10 lux |
| Hauteur d'épaule | mât d'éclairage de grande hauteur jusqu'à 50 m |
| Exécution en atmosphère saline | 316L |
Éblouissement pour le grutier et le batelier, ainsi que corrosion. Tous deux relèvent de choix de conception et non d'un problème de maintenance.
DFDS Vlaardingen : quai et zone de terminal, éclairés sans diffusion lumineuse vers les environs
Sur un site de recyclage ou de valorisation des matières, la poussière en suspension dans l'air et la configuration en constante évolution — des montagnes de matériaux qui grandissent, des itinéraires de circulation qui se modifient, un chargeur qui circule différemment de la semaine précédente — font qu'un réseau d'éclairage fixe conçu pour l'aménagement d'il y a trois ans ne correspond presque plus à la réalité.
Par conséquent, nous concevons ces sites sous forme de zones modulables, dotées de mâts plus hauts et de faisceaux plus larges plutôt que de nombreux points d'éclairage locaux. La norme distingue la zone de recyclage avec des conteneurs et le tri des déchets, fixée à 30 lux ; pour la manutention environnante, le seuil est de 20 lux en cas de travail de courte durée, de 50 lux dès lors que le travail est continu ou effectué à l'aide d'une grue, et de 100 lux là où les adresses et les étiquettes doivent être lues. Cette dernière exigence s'applique précisément à la zone de réception et au pont-bascule.
Le tissu est le thème de la maintenance. Un luminaire doté d'une lentille plate et lisse s'encrasse plus lentement qu'un capot rainuré, et un seul luminaire par mât implique un seul nettoyage par position au lieu de quatre. Cette différence ne se manifeste pas lors de l'achat, mais bien dans le contrat de maintenance.
| Réception et pont-bascule | 100 lux |
| Manutention et appareils de levage | 50 lux |
| Site de recyclage | 30 lux |
| Itinéraires routiers | 20 lux |
| Hauteur d'épaule | 12 à 20 m |
L'accumulation de poussière sur l'optique et l'évolution de l'agencement exigent toutes deux une réserve dans le plan d'éclairage, plutôt que l'ajout ultérieur de luminaires.
Terrain de transbordement en exploitation, éclairé depuis des mâts de grande hauteur
Un chantier évolue chaque semaine et ne dispose souvent d'aucune alimentation électrique à ses débuts. Cela fait de l'éclairage un défi logistique : à quelle vitesse est-il installé, à quelle vitesse peut-on le déplacer, et que se passe-t-il lorsque le volume de construction augmente et que le mât du mois dernier se retrouve soudainement dans l'ombre de la grue.
La norme prévoit pour les chantiers une série spécifique adaptée aux différentes tâches : 20 lux pour les travaux d'excavation, de nettoyage et de chargement ; 50 lux pour les zones de construction, le transport et le stockage ; 100 lux pour la pose d'éléments, le ferraillage et la pose de canalisations ; et 200 lux pour les assemblages et les raccordements exigeants. Ces deux niveaux les plus élevés ne peuvent être atteints par le seul éclairage de site ; cela requiert un éclairage local et mobile, ce que la norme elle-même stipule.
Nous travaillons ici avec des installations mobiles et des mâts autonomes à énergie solaire là où aucun câble n'est encore posé. Comme un chantier est souvent situé au milieu d'un quartier résidentiel, le contrôle du faisceau lumineux n'est pas un luxe superflu. Chez HSB à Hilversum, un chantier est éclairé selon les principes de DarkSky : niveau de travail sur place, aucun rayonnement vers le haut et rien au-delà de la limite de propriété.
| Montage exigeant | 200 lux |
| Positionnement, armature, tuyauterie | 100 lux |
| Zones constructibles et transport | 50 lux |
| Excavation, nettoyage, chargement | 20 lux |
| Composition | mobile ou autonome |
Les plaintes du voisinage immédiat et une configuration qui change chaque semaine. La mobilité et la date limite priment ici sur le prix le plus bas par luminaire.
Chantier Heijmans Assendelft : niveau de travail sur place, obscurité au-delà
Une exploitation agricole est un site de travail comprenant une habitation et généralement entouré d'un espace rural ouvert. C'est pourquoi l'aspect des nuisances lumineuses y est déterminant : dans la pratique, le site est situé dans la zone environnementale E1 ou E2, où la norme autorise respectivement 0 pour cent et 2,5 pour cent de flux lumineux vers le haut et, après l'heure du couvre-feu, pratiquement aucune lumière sur les façades de tiers. Les valeurs limites par zone figurent intégralement dans nuisances lumineuses et coupure totale.
Sur la cour même, la norme applique un principe à trois niveaux : 20 lux sur la cour et l'itinéraire de circulation, 50 lux dans un hangar à matériel ouvert et 50 lux là où le bétail est trié, avec 5 lux sur les allées. L'uniformité sur la cour est faible avec 0,10, ce qui signifie qu'un mât bien positionné doté d'un faisceau à coupure nette suffit généralement. Là où circule le bétail, le choix du driver entre en ligne de compte : aucune scintillement visible et aucun point lumineux à hauteur des yeux.
Les exécutions autonomes y sont souvent pratiques, car un point lumineux situé à la lisière de la cour ou près d'un hangar agricole dispose rarement d'un câble. Un mât alimenté à l'énergie solaire doté d'un luminaire à coupure éclaire la cour sans que toute la campagne environnante n'en profite.
| Ouvrir le local à outils | 50 lux |
| Terrain et itinéraire | 20 lux |
| Looppaden | 5 lux |
| Zone environnementale | généralement E1 ou E2 |
| Flux lumineux dirigé vers le haut | 0 à 2,51 TP17T |
Impact visuel sur l'espace extérieur ouvert et sur l'habitation elle-même. De plus, le bétail réagit au scintillement, le choix du driver importe donc.
Éclairage uniforme de l'espace extérieur depuis sa périphérie
Qu'il s'agisse d'un campus, d'un triage ferroviaire, d'un site événementiel temporaire ou d'un complexe sportif, les calculs restent les mêmes. Nous analysons les tâches à accomplir sur le site, les zones dans lesquelles elles s'exécutent, l'environnement environnant ainsi que les mâts ou les bâtiments déjà en place. Une norme spécifique s'applique aux terrains de sport ; celle-ci figure sur éclairage des terrains de sport.
Un plan de site ou une capture d'écran de la carte, les tâches souhaitées par zone, les équipements actuellement installés ainsi que leur quantité, et la présence éventuelle d'habitations ou de zones naturelles à proximité du site. Ces quatre éléments nous permettent d'effectuer un calcul, le reste étant complété ensemble.
La norme EN 12464-2 fonctionne par tâches et par zones, et non par valeur unique par type de site. Par conséquent, sur un site industriel moyen, trois à cinq niveaux coexistent : 5 lux sur les chemins piétonniers, 10 lux pour la circulation interne lente, 20 lux sur les voies de circulation et 100 lux dans la zone de manutention des marchandises. Une moyenne calculée sur l'ensemble de la surface n'a aucune valeur : elle masque les zones d'ombre et éclaire excessivement ce qui ne nécessite pas d'éclairage.
Outre le niveau, l'uniformité prime. Un site offrant une moyenne de 20 lux mais seulement 2 lux entre les rangées procure un sentiment d'insécurité supérieur à celui d'un site de 10 lux uniformément répartis. C'est pourquoi nous effectuons des calculs par zone tenant compte tant du niveau que de l'uniformité, incluant les points de façade de l'environnement, et nous fournissons ce calcul sous forme de document.
| Itinéraires en boucle et parcours piétonniers | 5 lux |
| Transport interne à vitesse réduite | 10 lux |
| Itinéraires de circulation et trafic régulier de véhicules | 20 lux |
| Stationnement en cas d'utilisation intensive | 20 lux |
| Transbordement et manutention de conteneurs | 50 lux |
| Manutention des marchandises et aire de chargement et de déchargement | 100 lux |
Valeurs indicatives de la norme EN 12464-2:2024, par zone et par tâche. Lorsque la norme autorise une valeur accrue, le niveau est supérieur : par exemple, 150 lux pour une aire de chargement et de déchargement. Les exigences applicables à votre site découlent de la classification des zones établie dans le calcul.
Le modèle DarkLicht est doté d'un système optique à réflecteur modulaire dans lequel la source lumineuse est dissimulée derrière le cache. Le luminaire est suspendu à l'horizontale plutôt qu'incliné, ce qui fait que, par définition, aucun rayonnement ne dépasse le plan horizontal. C'est ce qui distingue un terrain éclairé d'un terrain dont l'éclairage englobe l'ensemble des environs.
Sur les chantiers, nous utilisons les modèles de plus grande taille : les DarkLicht One, Two et Three, d'une puissance de 400 à 1 800 W, montés sur des mâts ; le DarkLicht M pour les emplacements en hauteur réduite ; et le DarkLicht D lorsque la compacité est requise. Le principe de base est d’installer un seul luminaire par mât : cela permet de réduire le nombre de points de fixation, le câblage, les interventions d’entretien en hauteur et la charge due au vent sur le mât.
| Rendement | 172 lm/W net |
| Durée de vie | 103 500 heures, L90B05 |
| Variateurs de courant alternatif | 130 000 heures |
| Flux lumineux dirigé vers le haut | 0%, coupure totale |
| Degré de protection | IP67 / IK08 |
| Température de couleur | 3000, 4000 ou 5700 K ; ambre 2200 K |
| Montage | plat, un luminaire par mât |
| Exécution en atmosphère saline | 316L |
Garantie : cinq ans sur le luminaire complet. Tant qu'un contrat de maintenance est en cours auprès de nous ou d'un tiers désigné par nos soins, nous prolongeons la garantie du boîtier à dix ans. Pour les modèles entièrement en 316L, la garantie est de vingt ans pour le boîtier et de cinq ans pour les autres composants.
DarkLicht Two, version EXT avec pilote externe
L'éclairage des terrains est la source la plus fréquente de plaintes liées à la lumière au sein des entreprises, et la municipalité dispose à cet égard de plus d'instruments que la plupart des entrepreneurs ne le pensent. Vous trouverez ci-dessous ce qui peut être réglementé, ce qui est autorisé par zone environnementale, ainsi que les documents que nous joignons à toute demande.
Pour une zone industrielle, les classes E2 ou E3 sont d'usage. Si la zone est limitrophe d'un site Natura 2000 ou d'une zone rurale ouverte, la classe E1 s'applique, et un flux lumineux dirigé vers le haut de 0 pour cent constitue la seule valeur autorisée.
| Zone | Ce que c'est | Façades avant et après le couvre-feu | Vers le haut |
|---|---|---|---|
| E0 | Sombre par nature : parcs de ciel étoilé et observatoires | 0 / 0 lux | 0% |
| E1 | Naturellement sombre : parcs nationaux, Natura 2000, zones protégées | 2 / 0 lux | 0% |
| E2 | Zone résidentielle rurale ou industrielle | 5 / 1 lux | 2,5% |
| E3 | Banlieues et industrie | 10 / 2 lux | 5% |
| E4 | Centres-villes et zones commerciales | 25 / 5 lux | 15% |
Valeurs de la norme EN 12464-2:2024, tableau 4. L'heure de couvre-feu est le moment où la municipalité fait passer la soirée à la nuit ; en l'absence de réglementation relative au couvre-feu, la valeur la plus élevée fait office de limite et la plus basse de valeur cible.
Un luminaire à coupure totale n'émet par définition rien au-dessus de l'horizontale, de sorte que le flux lumineux ascendant est de zéro pour cent. Avec un projecteur inclinable, cela est impossible : le faisceau lumineux se propage alors au-dessus de l'horizontale, quelle que soit la qualité du blindage.
Nous souscrivons au code de déontologie NSVV en matière de calculs d'éclairage. Nos calculs sont ainsi conçus de manière traçable, ce qui correspond précisément aux attentes d'une municipalité ou d'un bureau d'études lors d'une évaluation.
Sur un site, la seconde source d'économie ne réside pas dans le luminaire, mais dans le mode de fonctionnement. Un centre de distribution dont l'activité est suspendue entre 1h00 et 5h00 du matin n'a pas besoin d'être éclairé au niveau de travail, et un parking ne doit diffuser un plein éclairage que là où une personne se déplace.
La base, et l'endroit où la plupart des terrains gaspillent des heures : commuter en fonction de la luminosité plutôt que sur une horloge fixe permet d'économiser des dizaines d'heures par an au printemps et en automne.
L'ensemble du site ne doit pas nécessairement suivre le même régime. Les quais, les clôtures et les places de stationnement ont chacun leurs propres horaires ; grâce aux zones, vous maintenez les heures basses sans vous retrouver dans l'obscurité nulle part.
Sur les parcs de stationnement et les cours arrière : niveau de base à 20 pour cent, niveau complet en cas de présence. Cela ménage la vue par rapport aux extinctions et allumages répétés, et cela préserve la sécurité sociale.
Un site qui est mis à l'arrêt entre 1h00 et 5h00 peut réduire sa consommation de 30 à 50 pour cent pendant ces heures. Dans l'exemple de calcul ci-dessous, cela représente la différence entre 14 285 € et environ 11 400 € par an.
Là où l'environnement ou l'écologie l'exige, nous fournissons une version ambre de 2200 K. Les insectes et les chauves-souris y réagissent nettement moins que face à une lumière blanche, et elle se fond plus discrètement dans le paysage.
Quiconque souhaite maîtriser sa consommation doit pouvoir la visualiser. Nous livrons l'installation de manière à ce que la puissance par groupe soit mesurable, afin qu'un profil de gradation puisse également être justifié ultérieurement.
Nous comptons sur cette page avec 0,248 € par kWh hors TVA et 4 000 heures de fonctionnement par an concernant la minuterie crépusculaire. Tous deux sont clairement visibles, de sorte que vous pouvez les remplacer par vos propres chiffres.
| Site | environ deux hectares, usage mixte |
| Masten | 12, un luminaire par mât |
| Puissance par luminaire | 1 200 W |
| Puissance absorbée | 14,4 kW |
| Heures de travail par an | 4 000, montage de commutation |
| Consommation annuelle | 57 600 kWh |
| Coûts énergétiques annuels à 0,248 € HTVA | 14 285 € |
| Avec la fonction de gradation nocturne vers 50% entre 1 h et 5 h | environ 11 400 € |
Exemple d'installation, avec un seul luminaire par mât. Si votre site fonctionne 24 heures sur 24, le nombre d'heures de fonctionnement augmente ; avec la détection de mouvement dans les zones arrière, il diminue au contraire. La solution qui conviendra à votre situation dépend de l'installation actuelle et de votre régime de commutation.
Il n'existe pas de subvention spécifique pour l'éclairage de terrain, et la liste énergétique 2026 ne comporte pas de code EIA propre à cet effet. Il reste la voie générique 310000, avec un délai de récupération compris entre 5 et 25 ans. L'éligibilité de votre projet dépend de votre installation actuelle, de vos heures de fonctionnement et de votre situation fiscale.
Le fonctionnement de cet itinéraire est indiqué sur EIA et éclairage LED, y compris la formule de délai de récupération. Nous ne promettons aucun pourcentage sur cette page : cela relève de la RVO et de votre propre conseiller.
Si votre entreprise est soumise à l'obligation d'économie d'énergie, il ne peut en outre s'agir d'un choix mais d'une obligation : l'éclairage extérieur figure sur la liste des mesures reconnues.
Là où les bénéfices sont certains, c'est au niveau de la consommation. Cette différence est quantifiable, et le mode de passage des vitesses en rajoute une couche.
Plus le luminaire est suspendu haut, plus l'angle sous lequel la lumière éclaire le site est réduit. Par conséquent, la lumière reste sur la surface au lieu de la raser, ce qui évite d'avoir à l'incliner. Précisément cette inclinaison est source de gêne et d'éblouissement. Un mât plus haut avec moins de points lumineux est donc souvent plus discret et plus économique à entretenir qu'une grille dense de mâts bas.
| Parc de stationnement et P+R | 6 à 10 m |
| Zone industrielle et stockage extérieur | De 8 à 15 m |
| Centre de distribution et quais | 10 à 15 m |
| Recyclage et transbordement | 12 à 20 m |
| Port, quai et terminal | mât d'éclairage de grande hauteur jusqu'à 50 m |
| Chantier et terrain temporaire | déplaçable, de 6 à 12 m |
À titre indicatif, et toujours selon le résultat du calcul d'éclairage. Pour les mâts existants, nous évaluons d'abord s'ils peuvent supporter le nouveau poids et la surface au vent.
Observez pour chaque image ce qui n'émet pas de lumière : le ciel au-dessus du mât, les façades à l'arrière du site et les parcelles le long de la limite de propriété. C'est sur ce critère qu'une installation extérieure est évaluée.
Terminal maritime et quai
Éclairage du terminal et du quai au moyen de projecteurs encastrés à coupure totale sur mât haut, sans rayonnement vers les environs ni vers la timonerie.
Site d'entreprise
Les itinéraires de circulation, la zone de chargement et les voies piétonnes sont calculés par zone ; l'éclairage reste limité aux limites d'un site situé en plein cœur de la ville.
Chantier de construction à proximité d'habitations
Niveau de travail sur site, obscurité à l'extérieur. Installation mobile qui se déplace avec le volume du bâtiment.
Recyclage et matières premières
Positions de mât élevées avec des faisceaux plus larges, permettant de modifier l'agencement sans qu'il soit nécessaire de revoir le plan d'éclairage.
Distribution et quais
100 lux pour la manutention des marchandises au niveau du quai, avec une zone de transition menant à la voie de circulation afin qu'un chauffeur ne passe pas directement de la lumière à l'obscurité.
Stationnement sans alimentation
Mât d'éclairage solaire avec luminaire à coupure de flux, installé sur un site dépourvu de câbles et où aucun creusement n'était possible.
Exécutez-vous les travaux vous-même ou rédigez-vous le cahier des charges ? Voici alors les éléments que vous souhaitez connaître de notre part avant de nous inclure dans une offre.
Si votre question ne figure pas dans la liste, veuillez nous exposer la situation via le formulaire. Un ingénieur l'examinera et vous répondra dans un délai d'un jour ouvrable.
Cela dépend des tâches par zone et non du type de terrain. La norme EN 12464-2 fournit des valeurs indicatives : 5 lux sur les chemins piétons, 10 lux pour le transport interne lent, 20 lux sur les voies de circulation et en cas d'utilisation intensive des parkings, 50 lux sur la zone de circulation d'une aire de transbordement et 100 lux là où des marchandises sont manipulées ou des étiquettes lues. Sur un même site, ces niveaux coexistent, c'est pourquoi nous effectuons les calculs par zone.
Cela dépend du nombre de positions, de la hauteur des mâts et de l'éventuelle adjonction de mâts et de câblage. Ce que nous pouvons toutefois indiquer, c'est l'aspect opérationnel : dans notre exemple de calcul portant sur douze mâts de 1 200 W pour 4 000 heures de fonctionnement, la consommation s'élève à 57 600 kWh par an, soit environ 14 285 € à raison de 0,248 € par kWh hors TVA. Avec un variateur nocturne, ce montant descend à environ 11 400 €.
Il n'existe pas de subvention spécifique pour l'éclairage de terrain, et la liste énergétique 2026 ne comporte pas non plus de code EIA propre à cet effet. Il reste la voie générique 310000, avec une période de retour sur investissement comprise entre 5 et 25 ans. Le fonctionnement de ce dispositif est décrit sur notre page consacrée à l'EIA ; nous ne garantissons aucun pourcentage au préalable.
Que le luminaire n'émette aucun flux lumineux au-dessus de l'horizontale. La source lumineuse est masquée par le réflecteur et le luminaire est suspendu à plat plutôt qu'incliné. Le flux lumineux dirigé vers le haut est ainsi de zéro pour cent, ce qui constitue la seule valeur autorisée dans la zone environnementale E1.
Souvent, oui. Un nouveau luminaire présente un poids et une prise au vent différents de ceux de l'ancien, c'est pourquoi le mât fait l'objet d'une nouvelle évaluation. Avec un seul luminaire par mât au lieu de quatre, la charge diminue généralement.
Plus le luminaire est suspendu haut, plus l'angle sous lequel la lumière éclaire le site est réduit. Par conséquent, la lumière reste sur la surface au lieu de la raser, ce qui évite d'avoir à l'incliner. Précisément cette inclinaison provoque des nuisances et des éblouissements.
Le remplacement de luminaires sur des mâts existants ne l'exige généralement pas, mais cela est souvent requis pour des mâts nouveaux ou plus hauts. Veuillez d'abord consulter le plan d'affectation des sols ou le plan environnemental pour connaître la hauteur maximale des mâts et les dispositions relatives à l'émission lumineuse, et tenez compte du règlement général de police municipale.
En concevant le projet en fonction de la zone environnante et non seulement de la parcelle. Nous intégrons les points de façade de l'environnement dans nos calculs et maintenons le flux lumineux dirigé vers le haut à zéro pour cent. En cas de réclamation, ce calcul constitue également votre justification auprès de la municipalité ou du service environnemental.
Il s'agit d'un avis d'un conseiller en énergie concernant le bâtiment ou le logement dans son ensemble, et c'est par exemple une condition requise pour le dispositif DUMAVA. Nous fournissons les chiffres relatifs à l'éclairage qui y figurent, mais l'avis en lui-même émane d'un conseiller en énergie.
Oui, pour les lisières de terrain, les hangars agricoles, les installations temporaires et les aires de stationnement dépourvues d'alimentation électrique. Un mât autonome doté d'un luminaire à coupure de flux évite d'avoir à creuser une tranchée.
Sur les aires de stationnement et les cours arrière, oui : un niveau de base de 20 pour cent et un niveau complet en cas de mouvement. Sur les voies de circulation des poids lourds, nous ne le faisons pas, car un chauffeur a besoin de lumière avant d'entrer dans la zone.
Pour les quais, les terminaux et les sites côtiers, nous fournissons des versions en 316L. Celles-ci bénéficient d'une garantie de vingt ans sur le boîtier et de cinq ans sur les autres composants. La classe de corrosion est un choix de conception et non un problème de maintenance.
103 500 heures, L90B05 : après cette durée, au moins 95 pour cent des luminaires fournissent encore au moins 90 pour cent du flux lumineux initial. Les drivers CA ont une durée de vie supérieure à 130 000 heures.
Un ingénieur répondra à votre demande dans un délai d'un jour ouvrable. Le délai d'exécution dépend du délai de livraison des mâts et des luminaires ainsi que de la nécessité ou non de procéder à des excavations ; nous vous communiquerons ces informations pour chaque projet.
Oui. Nous installons, sur demande, un luminaire sur votre propre mât ou façade afin que vous puissiez le voir sur votre propre terrain avant toute prise de décision. Pour une installation sur site, cela est plus convaincant que n'importe quelle brochure.
Oui. Nous assurons la livraison et l'installation en Flandre, sur les parcs d'activités, les sites portuaires et les zones logistiques. Nos calculs tiennent compte de la réglementation flamande en matière de pollution lumineuse ainsi que des exigences complémentaires de l'autorité portuaire.
Nous réalisons le calcul gratuitement, même sans commande, et vous indiquons quel niveau est applicable par zone, quelle hauteur de mât y correspond et ce que l'environnement autorise. Votre demande sera examinée par un ingénieur ; nous vous répondrons dans un délai d'un jour ouvrable.
Vous préférez un contact direct ?
Nous assurons également la livraison et l'installation en Flandre, pour les parcs d'activités, les sites portuaires et les zones logistiques. Nos calculs tiennent compte de la réglementation flamande en matière de pollution lumineuse ainsi que des exigences complémentaires de l'autorité portuaire. Vous composez le même numéro et bénéficiez du même ingénieur.
