En mer, chaque remplacement est une véritable opération : il faut obtenir un permis de travail, prévoir un arrêt d'activité et parfois faire appel à une nacelle élévatrice qui n'est pas disponible. Cela fait passer la priorité du prix d'achat à la qualité du matériel et à sa durée de vie. Nous fournissons des éclairages de chantier pour les navires de travail, les installations offshore et les opérations maritimes à quai, en 316L massif lorsque la situation l'exige.
1,007 heure
brouillard salé selon la norme ISO 9227, avec la durée d'essai indiquée sur la fiche technique
20 ans
garantie sur le boîtier 316L, les supports et les fixations de la même classe de matériaux
Non
Une homologation de type par DNV ou ABS et sans certification ATEX : nous le spécifions dès le départ, et non pas à la troisième semaine.
Bokalift 2, Boskalis : le concept d'éclairage complet pour le pont et la grue entièrement repensé
| ce que nous rencontrons | Combien cela vous a-t-il coûté ? | ce dont il s'agit |
|---|---|---|
| Des LED sont déjà installées, mais la zone de travail se trouve dans l'ombre. | Travailler à l'instinct là où la précision est de rigueur | sélection des optiques et chevauchement |
| Les brides et les boulons sont fabriqués dans un matériau différent de celui du boîtier. | Un couple galvanique qui ronge la fixation avant le luminaire | classe de matériau sur l'ensemble |
| Une panne ne sera réparée qu'une fois au port | Travailler dans l'obscurité, ou travailler à la lumière d'un projecteur de chantier et avec une rallonge posée sur le pont | durée de vie, pièces de rechange et interchangeabilité |
| La lumière qui éclaire le pont | La veille éteint les luminaires et ensuite le pont est plongé dans l'obscurité. | cloisonnement et zonage |
| La boîte à bornes est le seul composant qui n'est pas en acier inoxydable. | L'installation échoue sur la pièce la moins chère. | agencement et armoires dans 316L |
| Coefficient de sécurité | Ce qui se joue ici | Ce qu'il détermine dans le projet |
|---|---|---|
| Corrosion | Eau de mer, brouillard salin permanent et condensation. Il s'agit de la classe la plus sévère qui soit, la classe CX selon la norme ISO 12944-2. | Massif 316L, même matériau pour la vis, l'étrier et le boîtier afin d'éviter les couples galvaniques, joints et traversées, essai au brouillard salin dont la durée est conforme à la norme ISO 9227 |
| Restauration à bord | 24 V c.c. à côté de 230 et 400 V c.a., tension de la génératrice soumise à des sauts lors de la connexion de charges | Plage de tension et protection par système, groupes distincts, comportement en cas de chute de tension |
| Agencement et armoires | La boîte à bornes et le tableau de distribution se trouvent dans le même emplacement humide que le luminaire. | Armoires de distribution et de raccordement de type 316L, afin que l'installation ne soit pas compromise par le composant le moins cher |
| Vibration et choc | Moteurs principaux, houle, travaux de levage et positionnement des grues | Fixation et maintien en place, essai de vibration, décharge de traction des câbles |
| Éblouissement en direction de la passerelle et du pont | La navigation ne doit pas être perturbée et le personnel de pont travaille sous le mât | Protection et orientation, commutation par zone, traitement distinct de la surface de travail et de la zone de passage |
| Entretien en mer | Aucun fournisseur n'étant à portée de main, une avarie ne sera réparée qu'au port. | Pièces de rechange à bord, interchangeabilité entre les postes, documentation à bord |
| Certification | L'homologation de type par le DNV ou l'ABS n'est pas disponible en interne, de même que la certification ATEX. | Ce qui est en revanche vérifiable : les matériaux, l'essai au brouillard salin avec sa durée et la référence à bord |
Les valeurs indicatives par zone de travail, allant de 100 lux sur les escaliers et les passerelles à 300 lux sur un plancher de forage, figurent sur la page dédiée à ce sujet. En ce qui concerne le choix des matériaux et les classes de corrosion, une page spécifique aborde la question de manière beaucoup plus approfondie que ne le permet le présent document.
Navire de charge lourde extracôtier · Boskalis
Un navire de grutage offshore équipé de LED d'une grande marque connue à bord présentait néanmoins un pont insuffisamment éclairé : en raison de l'utilisation de projecteurs, la zone de travail était plongée dans l'ombre, avec des hauteurs de travail allant jusqu'à 125 mètres au-dessus du pont et dans des configurations extrêmement variées. JEL a entièrement reconçu le concept d'éclairage du pont et de la grue au lieu de se contenter de remplacer les luminaires.
200 lx
sous la grue
0,70
uniformité sur la hauteur
Sans ombre
pratiquement, à toute hauteur de travail
De plus, la ligne 316L est installée sur le terminal ferry de P&O à Europoort ainsi que sur le terminal BUSS d'Eemshaven.
ÉTAPE 1
Enregistrement sur plan et par poste de travail
ÉTAPE 2
Conception d'éclairage et choix de l'optique
ÉQUAPE 3
Choix de l'exécution et du matériau par position
ÉTAPE 4
Livraison avec pièces de rechange
ÉTAPE 5
Assistance technique lors de l'installation
À vous de voir : fiches techniques et fichiers photométriques · manuels · Garantie et qualité
Contexte : Indices IP et IK et Maintien du flux et durée de vie
Non. Nous présentons le matériau, l'essai au brouillard salin avec la durée du test et les références à bord. Lorsque l'approbation par une société de classification constitue une exigence impérative, nous ne sommes pas le fournisseur adéquat.
Non, pas pour le moment.
Cinq ans au total, et jusqu'à vingt ans sur un boîtier 316L.
Exécutions standard en provenance de Nijkerk, exécutions de projets sur consultation.
Nous fournissons la conception, les luminaires et l'assistance technique ; les travaux de montage sont assurés par le chantier naval ou par le service technique propre.
En concertation, selon l'endroit où se trouve le navire.
Veuillez nous indiquer le type de navire ou l'installation, les positions à éclairer ainsi que les opérations pour lesquelles il est utilisé. Vous recevrez une étude d'éclairage par poste de travail, accompagnée de la sélection du matériel pour chaque position.
| Réaction | sous un délai d'un jour ouvrable, par un ingénieur |
| Calcul de l'éclairage | gratuitement, par zone |
| Luminaire d'essai | sur votre propre mât, sur demande |
| Garantie | 5 ans de garantie complète, 10 ans sur le boîtier avec un contrat de maintenance. |
Vous préférez nous appeler directement ? : 033 785 9809
