Éclairage de chantier jusqu'à 160 mètres de hauteur avec seulement cinq luminaires, sans entretien, uniforme sur toute la hauteur de travail et sans éblouissement des environs.
Maître d'ouvrage
Seulement 5
luminaires
111 000 lumens
par luminaire
Schiedam,
Pays-Bas
0,75
Uniformité
Non
lumière vers le haut
Mammoet recherchait un éclairage pour le PTC-210-DS, à l'époque l'un des plus grands Grues au monde. La grue a été utilisée dans le cadre d'un projet de grande envergure : le remplacement des grues à bord des navires de transport de charges lourdes Wind Osprey et Wind Orca destinés à des projets éoliens offshore.
Grâce à un bon éclairage de travail, Mammoet a pu continuer à travailler également en soirée. JEL a conçu l'éclairage complet et a réfléchi à l'installation avec le client.
Recherchez-vous une solution pour un autre type de grue ? Veuillez consulter la vue d'ensemble sur éclairage de grue.
La hauteur d'installation était extrême : le luminaire le plus haut est suspendu à 160 mètres. À cette hauteur, le remplacement après installation est pratiquement impossible, la solution d'éclairage devait donc être résistante à toutes les éventualités.
La conception de l'éclairage était complexe. L'éclairage ne devait pas éblouir le trafic passant, le trafic du tunnel voisin et les opérateurs autour de la grue. Parallèlement, la lumière devait être uniforme et concentrée sur toute la hauteur de travail, sans être focalisée sur un seul point. De plus, seulement cinq positions de montage étaient disponibles.
La question a commencé par un bon éclairage de travail afin que Mammoet puisse continuer à travailler le soir au remplacement des grues sur les navires de levage lourd. Wind Osprey et Wind Orca.
Très vite, le véritable défi s'est avéré être la conception d'un éclairage en grande hauteur : sans entretien, uniforme sur toute la hauteur de travail et sans éblouissement pour l'environnement très fréquenté.
Fiche de projet
Type de projet
Éclairage pour la plus grande grue sur anneau du monde (levage lourd)
Localisation
Schiedam, Pays-Bas
Maître d'ouvrage
Mammoet
Environnement
Hauteur d'installation jusqu'à 160 m, à proximité d'une voie navigable, d'une autoroute et d'un tunnel ; projet de navire éolien en mer
Situation actuelle
Une simple question d'éclairage à développer s'est transformée en un projet d'éclairage complet de grande envergure
Champ d'application
Conception et ingénierie de l'éclairage, installation conçue en collaboration avec le client, fourniture de matériel
Résultat
200 lux en moyenne sur la hauteur de travail, uniformité de 0,65 à 0,75 (norme : 0,40)
Normes
EN 12464-2:2024, NSVV-directive sur la pollution lumineuse et norme NEN 1010 (installation électrique)
Préférez-vous un contact direct ? +31 33 785 9809
JEL a conçu le concept d'éclairage à partir de la situation réelle sur la grue : une hauteur de montage pouvant aller jusqu'à 160 mètres, seulement cinq positions disponibles et des exigences strictes en matière d'éblouissement pour la voie de navigation, l'autoroute et les opérateurs.
En définissant d'abord l'environnement et la conception de l'éclairage, puis en choisissant ensuite le luminaire et l'optique, cinq luminaires Orca fournissent plus de 200 lux sur toute la hauteur de travail, conformément à la norme EN 12464-2:2024 et à la directive NSVV relative à la pollution lumineuse.
Étape 1
L'environnement
Les spécificités du site dictent la conception : la hauteur, les heures d'exploitation, l'environnement et les normes.
Étape 2
Le système
La répartition de la lumière, l'uniformité et l'éblouissement sont calculés avant qu'un luminaire ne soit choisi.
Étape 3
Le produit
Vient ensuite le choix du luminaire, de l'optique et du montage adaptés à ce calcul.
JEL a fourni la conception complète de l'éclairage et les luminaires pour le Mammoet PTC-210-DS et a conçu l'installation conjointement avec le client.
JEL a conçu l'éclairage non pas sur un seul plan, mais verticalement sur plusieurs hauteurs de travail, de sorte que toute la hauteur de levage de la grue soit uniformément éclairée.
L'intensité lumineuse en direction de la voie navigable, de la route et du tunnel voisins est limitée à un maximum de 5 000 candelas, sans lumière dirigée vers le haut, afin de ne pas éblouir la circulation passagère et les opérateurs.
Les luminaires sont montés à une hauteur allant jusqu'à 160 mètres. Comme l'entretien à cette hauteur n'est pas réalisable, l'installation a été soigneusement pensée et réalisée en collaboration avec Mammoet.
La conception a été calculée à plusieurs hauteurs de travail et atteint en moyenne 200 lux avec une uniformité allant jusqu'à 0,75, soit bien au-delà du seuil normatif de 0,40.
Il n'y avait que cinq emplacements de montage disponibles. Grâce à un système d'éclairage spécialement conçu pour ce projet, ces cinq luminaires Orca fournissent tout de même plus de 200 lux sur le poste de travail.
JEL a coordonné la conception de l'éclairage, le choix de l'optique et l'installation avec Mammoet, afin que l'éclairage réponde aux exigences strictes du projet de levage lourd.
L'installation atteint en moyenne 200 lux dans la zone de travail, mesurés verticalement à diverses hauteurs, avec une uniformité comprise entre 0,65 et 0,75. Cela est largement supérieur à l'exigence normative de 0,40 ; en calculant sur plusieurs hauteurs de travail, JEL est même allé au-delà de la norme.
En direction de la voie navigable et de l'autoroute voisines, la luminosité (sauf juste avant la grue, ce qui est inévitable) est restée limitée à 5 000 candelas, sans lumière vers le haut.
200 lux en moyenne sur la hauteur de travail, uniformité de 0,65 à 0,75 (norme : 0,40)
Produit d'occasion
Le travail a été réalisé avec cinq Projecteurs LED Orca Dans la version AC 800 W, chacun produisant 111 000 lumens. Une optique spécialement déployée pour ce projet a permis d'atteindre plus de 200 lux sur le lieu de travail avec seulement cinq luminaires.
Étant donné qu'il n'est pas réaliste d'effectuer des opérations de maintenance à 160 mètres de hauteur, la robustesse et la fiabilité du Orca ont été déterminantes dans ce choix.
À cette altitude, l'entretien après installation est pratiquement impossible ; les luminaires doivent donc résister à toutes les conditions. Nous avons opté pour 5 luminaires Orca (AC 800 W, 111 000 lumens) dotés d'une optique spéciale, afin que l'éclairage continue de fonctionner sans entretien pendant de nombreuses années.
L'éclairage limite la luminosité vers la voie navigable et l'autoroute adjacentes à un maximum de 5 000 candelas et évite la lumière dirigée vers le haut. Ainsi, la zone de travail reste bien éclairée sans gêner l'environnement.
Il n'y avait que cinq positions de montage disponibles sur la grue. Grâce à une optique ciblée et une conception réfléchie, ces cinq luminaires fournissent tout de même plus de 200 lux sur toute la hauteur de travail.
Au lieu de calculer sur un seul plan, nous avons calculé la conception de l'éclairage verticalement à plusieurs hauteurs de travail. Le résultat est une uniformité de 0,65 à 0,75, bien au-dessus de l'exigence normalisée de 0,40.
La Mammoet PTC-210-DS, qui comptait à l'époque parmi les plus grandes grues au monde, a été mobilisée pour remplacer les grues des navires de transport de charges lourdes Wind Osprey et Wind Orca dans le cadre de projets éoliens offshore.
Travaillez-vous sur un projet d'éclairage pour une grue, une application de levage ou de manutention lourde, ou un autre grand site industriel ? JEL vous accompagne tout au long du processus : de la conception de l'éclairage et du choix des optiques jusqu'aux luminaires, à l'installation et à la coordination du projet.
| Réaction | sous un délai d'un jour ouvrable, par un ingénieur |
| Calcul de l'éclairage | gratuitement, par zone |
| Luminaire d'essai | sur votre propre mât, sur demande |
| Garantie | 5 ans de garantie complète, 10 ans sur le boîtier avec un contrat de maintenance. |
Vous préférez nous appeler directement ? : 033 785 9809
