Un port ouvert vingt-quatre heures sur vingt-quatre, situé en milieu salin et offrant rarement la possibilité d'accéder au site avec une nacelle élévatrice : voilà des contraintes qui dictent la conception de l'éclairage bien plus que le nombre de lumens. Nous éclairons les quais, les piles de conteneurs, les grues et les zones de transbordement pour des entreprises portuaires et des terminaux européens, et nous simulons chaque installation avant même qu'un luminaire ne soit suspendu.
Du C5 au CX
trois terminaux européens, soumis en permanence aux classes de corrosion les plus sévères
24/7
En service, la durée de vie et le choix du driver priment donc sur le prix d'achat.
Tableau 14
van EN 12464-2:2024 : les valeurs indicatives pour les quais et les postes d'amarrage, calculées par zone
P&O Ferries Europoort : l'ensemble du site est éclairé depuis de grands mâts, à 316L du côté de l'eau
Cinq observations. Elles ne concernent pas l'illumination, elles concernent votre entreprise. Si vous les reconnaissez, vous savez que nous sommes déjà passés par là.
| ce que nous rencontrons | Combien cela vous a-t-il coûté ? | ce dont il s'agit |
|---|---|---|
| Le terrain étant instable, la nacelle élévatrice ne peut se positionner qu'entre deux navires sur le site. | Un luminaire défectueux reste suspendu pendant des mois, et la maintenance est reportée jusqu'à ce qu'il y en ait deux. | durée de vie et choix du pilote |
| Le grutier regarde le faisceau depuis le haut. | Il baisse d'intensité ou s'éteint, et l'équipe au sol travaille alors dans le noir. | éblouissement et protection solaire |
| Les étriers et les boulons rouillent plus rapidement que les luminaires eux-mêmes. | Un luminaire qui fonctionne encore mais n'est plus suspendu en toute sécurité | choix des matériaux pour l'ensemble de la fixation |
| La commune ou le service environnemental examine la demande de permis. | Discussion concernant les nuisances lumineuses au moment où vous souhaitez étendre le site | zone environnementale et lumière ascendante |
| Les caméras destinées à la lecture des plaques d'immatriculation et des numéros de conteneurs fonctionnent moins bien la nuit. | Enregistrement manuel ultérieur et erreurs dans l'administration | papillotement et rendu des couleurs |
Dans un port, la limitation est rarement le flux lumineux. Ce sont les conditions environnantes qui déterminent ce qui peut être suspendu, la durée de cette suspension et la quantité de lumière autorisée au-delà de la limite de propriété.
| Coefficient de sécurité | Ce qui se joue ici | Ce qu'il détermine dans le projet |
|---|---|---|
| charge corrosive | Sel, chlorures et condensation, en extérieur permanent. Catégorie de corrosivité C5 à CX selon la norme ISO 12944-2 | Matériau du boîtier, de l'étrier et de la fixation, structure du revêtement, massif 316L du côté de l'eau, essai au brouillard salin selon la norme ISO 9227 |
| Hauteur de montage et mât | Des mâts de 20 à 50 mètres, dont l'entretien s'effectue exclusivement à l'aide d'une nacelle élévatrice ou d'une grue, et uniquement lorsque la zone concernée est mise hors service. De plus, une partie du site étant clôturée, l'accès à chaque mât n'est pas toujours possible au moment souhaité. | Choix du faisceau et nombre de luminaires par mât, version à couronne ou basculante, prise au vent et charge sur les fondations, ainsi que la question de savoir si un mât doit être abaissable. |
| Heures d'ouverture | Vingt-quatre heures sur vingt-quatre, sept jours sur sept, sans fenêtre de maintenance | Sélection de la durée de vie et du choix du pilote, car le remplacement implique ici un arrêt des opérations sur site. |
| Éblouissement sur le lieu de travail | Le grutier regarde d'en haut le faisceau lumineux, le hangar et le batelier observent le quai depuis l'eau. | Limitation de l'éblouissement selon EN 12464-2:2024, protection, orientation et positionnement du faisceau |
| Nuisances lumineuses pour le voisinage | Voie navigable, zone résidentielle ou espace naturel adjacent au site, ainsi que les conditions d'autorisation qui régissent ces éléments | Zone d'environnement E0 à E4 avec les valeurs limites du tableau 4 de la norme EN 12464-2:2024 et de la norme CIE 150, complétée au niveau national par la directive NSVV Richtlijn Lichthinder 2020 et l'addendum sur la température de couleur 2026. Il en découle le pourcentage de lumière vers le haut, l'intensité lumineuse par luminaire ainsi que les valeurs avant et après le couvre-feu. |
| Image de caméra | Le portail ROC, la reconnaissance des plaques d'immatriculation, la vidéosurveillance et les caméras de grue fonctionnent sur la même source lumineuse. | Éclairage sans scintillement et rendu des couleurs suffisant pour la reconnaissance |
| Cheminement des câbles et alimentation | Longs tracés sur le terrain, groupes par portée de mât, courant d'appel lors de la mise sous tension | Section de câble, chute de tension et protection calculées selon la norme NEN 1010 (NEN-EN-IEC 60364), avec la partie 5-52 pour le choix des câbles et la chute de tension. Il en découle également l'emplacement du driver et la répartition des groupes. |
Les valeurs de référence par sous-secteur ne figurent pas sur cette page. Les quais et postes d'amarrage relèvent du tableau 14 de EN 12464-2:2024 et commencent à 10 lux, la manutention ainsi que le chargement et le déchargement à 30 lux, et d'autres valeurs s'appliquent sur le terrain situé en arrière. La valeur applicable à chaque emplacement et notre méthode de calcul sont indiquées sur la page dédiée à ce sujet.
ÉTAPE 1
Enregistrement et calcul d'éclairage
ÉTAPE 2
Ingénierie et sur-mesure
ÉQUAPE 3
Livraison depuis Nijkerk
ÉTAPE 4
Assistance à l'installation
ÉTAPE 5
Entretien et garantie
À vous de voir : fiches techniques et fichiers photométriques · manuels · Garantie et qualité
Contexte : Indices IP et IK et nuisance lumineuse
Les versions standard proviennent de Nijkerk et sont rapidement disponibles ; les configurations de projet se font en concertation.
Cinq ans au total, et jusqu'à vingt ans sur un boîtier 316L.
Nous fournissons la conception, les luminaires et l'accompagnement ; les travaux d'installation sont réalisés par vos propres services ou votre installateur.
Oui, en concertation avec le terminal concerné.
Non, pas pour le moment.
Veuillez nous communiquer la superficie du site, les activités nocturnes ainsi que les infrastructures adjacentes. Vous recevrez une étude d'éclairage comprenant les valeurs de référence par zone ainsi qu'une configuration que vous pourrez soumettre.
| Réaction | sous un délai d'un jour ouvrable, par un ingénieur |
| Calcul de l'éclairage | gratuitement, par zone |
| Luminaire d'essai | sur votre propre mât, sur demande |
| Garantie | 5 ans de garantie complète, 10 ans sur le boîtier avec un contrat de maintenance. |
Vous préférez nous appeler directement ? : 033 785 9809
