Op zee is elke vervanging een operatie: een werkvergunning, een stilstand en soms een hoogwerker die er niet is. Dat verschuift de afweging van aanschafprijs naar materiaal en levensduur. Wij leveren werkverlichting voor werkschepen, offshore-installaties en kadegebonden maritieme operaties, in massief 316L waar de positie daarom vraagt.
1.007 uur
zoutnevel volgens ISO 9227, met de testduur op de datasheet
20 jaar
garantie op de 316L-behuizing, beugels en bevestiging in dezelfde materiaalklasse
Geen
type approval van DNV of ABS en geen ATEX: dat zeggen wij vooraf, niet in week drie
Bokalift 2, Boskalis: het complete lichtconcept voor dek en kraan opnieuw ontworpen
| wat wij tegenkomen | wat het u kost | waar het over gaat |
|---|---|---|
| Er hangt al LED, maar het werkgebied valt in schaduw | Werken op gevoel op de plek waar het juist nauw komt | optiekkeuze en overlap |
| Beugels en bouten zijn van een ander materiaal dan de behuizing | Een galvanisch koppel dat de bevestiging eerder opeet dan het armatuur | materiaalklasse over het geheel |
| Een defect wordt pas in de haven opgelost | Weken met een donkere positie, of werken met een bouwlamp en een verlengkabel over het dek | levensduur, reservedelen en uitwisselbaarheid |
| Licht dat de brug in schijnt | De wacht schakelt armaturen uit en daarna is het dek donker | afscherming en zonering |
| De klemmenkast is het enige onderdeel dat niet in RVS is uitgevoerd | De installatie faalt op het goedkoopste onderdeel | verdeling en kasten in 316L |
| Ontwerpfactor | Wat er hier speelt | Wat het in het ontwerp bepaalt |
|---|---|---|
| Corrosie | Zeewater, permanente zoutnevel en condens. Dit is de zwaarste klasse die er is, CX volgens ISO 12944-2 | Massief 316L, gelijk materiaal voor bout, beugel en behuizing om galvanische koppels te vermijden, dichtingen en doorvoeren, zoutneveltest met testduur volgens ISO 9227 |
| Voeding aan boord | 24 V DC naast 230 en 400 V AC, generatorspanning met sprongen bij het bijschakelen van verbruikers | Spanningsbereik en beveiliging per systeem, gescheiden groepen, gedrag bij spanningsdip |
| Verdeling en kasten | De klemmenkast en de verdeling staan op dezelfde natte positie als het armatuur | Verdeel- en klemmenkasten in 316L, zodat de installatie niet op het goedkoopste onderdeel faalt |
| Trilling en schok | Hoofdmotoren, golfslag, hijswerk en het zetten van kranen | Bevestiging en borging, trillingsbeproeving, kabelontlasting |
| Verblinding richting brug en dek | Navigatie mag niet worden verstoord en het dekpersoneel werkt onder het armatuur | Afscherming en richting, schakelbaarheid per zone, aparte behandeling van werkvlak en loopgebied |
| Onderhoud op zee | Geen leverancier binnen handbereik, en een defect wordt pas in de haven opgelost | Reservedelen aan boord, uitwisselbaarheid tussen posities, documentatie aan boord |
| Certificering | Type approval door DNV of ABS is niet in huis, ATEX evenmin | Wat wel aantoonbaar is: materiaal, zoutneveltest met testduur en de referentie aan boord |
De richtwaarden per werkgebied, van 100 lux op trappen en loopbruggen tot 300 lux op een boorvloer, staan op de pagina die daarover gaat. Wat materiaalkeuze en corrosieklassen betreft is er een eigen pagina die veel verder gaat dan wat hier past.
Offshore heavy-lift vessel · Boskalis
Een offshore heavy-lift vessel met LED van een bekend A-merk aan boord, waar het dek toch onvoldoende verlicht was: door het gebruik van spots viel het werkgebied in schaduw, bij werkhoogten tot 125 meter boven dek en in sterk uiteenlopende opstellingen. JEL heeft het volledige lichtconcept voor dek en kraan opnieuw ontworpen in plaats van armaturen te vervangen.
200 lx
onder de kraan
0,70
gelijkmatigheid over de hoogte
Schaduwvrij
vrijwel, op elke werkhoogte
De 316L-lijn hangt daarnaast op de ferryterminal van P&O in Europoort en op de BUSS Terminal Eemshaven.
STAP 1
Opname op tekening en per werkopstelling
STAP 2
Lichtontwerp en optiekkeuze
STAP 3
Keuze van uitvoering en materiaal per positie
STAP 4
Levering met reservedelen
STAP 5
Technische ondersteuning bij installatie
Zelf kijken: datasheets en lichtbestanden · handleidingen · garantie en kwaliteit
Achtergrond: IP- en IK-waarde en LB-waarden en levensduur
Nee. Wij tonen materiaal, zoutnevelbeproeving met testduur en referenties aan boord. Waar klassegoedkeuring een harde eis is, zijn wij niet de juiste leverancier.
Nee, op dit moment niet.
Vijf jaar compleet, en tot twintig jaar op een 316L-behuizing.
Standaarduitvoeringen uit Nijkerk, projectuitvoeringen in overleg.
Wij leveren ontwerp, armaturen en technische ondersteuning; het montagewerk gebeurt door de werf of de eigen technische dienst.
In overleg, afhankelijk van waar het schip ligt.
Stuur ons het scheepstype of de installatie, de posities die verlicht moeten worden en de operaties waarvoor het wordt ingezet. U krijgt een lichtontwerp per werkopstelling met de materiaalkeuze per positie erbij.
| Reactie | binnen 1 werkdag, door een engineer |
| Lichtberekening | kosteloos, per zone |
| Proefarmatuur | op uw eigen mast, op verzoek |
| Garantie | 5 jaar compleet, 10 jaar op de behuizing met onderhoudscontract |
Liever direct bellen: 033 785 9809
