Op een machine is verlichting een component en geen armatuur: hij hangt aan de boordspanning, moet door de spanningspieken van een startende motor heen komen, mag de boordelektronica niet storen en zit vast op een constructie die de hele dag trilt. Wij leveren werkverlichting die in die keten past, voor kranen, verreikers, graafmachines en zwaar materieel.
9 tot 60 V DC
het spanningsbereik waarbinnen de armaturen werken, met ompoolbeveiliging
4.800 tot 51.300 lm
van compacte werklamp tot vlakstraler op de giek
1 machine eerst
proefopstelling op één machine, daarna uitrol over de vloot zonder nieuwe engineering
Mammoet PTC 210 DS: de ringkraan verlicht vanaf de constructie zelf, tot op het werkvlak
| wat wij tegenkomen | wat het u kost | waar het over gaat |
|---|---|---|
| Een lamp gekozen op lumen en prijs, aangesloten op de dichtstbijzijnde draad | Uitval bij de eerste koude start, en niemand die weet waarom | spanningsbereik en beveiliging |
| De machinist kijkt zelf de bundel in zodra de giek zakt | Hij draait de lamp weg of schakelt hem uit, en dan is het werkfront donker | bundelkeuze en richting |
| Kabels die langs bewegende delen zijn weggewerkt omdat er geen doorvoer vrij was | Breuk bij de doorvoer na een seizoen, en zoeken naar de fout in de machinekast | kabelroute en trekontlasting |
| Een lamp die telefoon, telematica of boordcomputer stoort | Een storing die niemand aan de verlichting koppelt | EMC-eisen |
| Hogedruk reinigen na elke dienst, in de winter met strooizout erbij | Vocht in het armatuur en corrosie bij de wartel | IP-klasse en materiaal |
| Ontwerpfactor | Wat er hier speelt | Wat het in het ontwerp bepaalt |
|---|---|---|
| Boordspanning | Systemen van 12, 24 en 48 V naast elkaar, in de praktijk 9 tot 60 V DC | Spanningsbereik van het armatuur, ompoolbeveiliging, keuze tussen DC- en AC-uitvoering |
| Spanningspieken | Starten, laden en het schakelen van zware verbruikers geven pieken en load dump | Beveiliging volgens de gangbare beproevingen voor voertuigelektriek, plaats van de zekering |
| Elektromagnetische omgeving | Cabine vol elektronica, telematica, boordcomputer en radio | EMC-eisen, en typegoedkeuring zodra de machine de openbare weg op gaat |
| Trilling en schok | Giek, rupsen, hamerwerk en transport over het terrein | Trillingsbeproeving, bevestiging, kabelontlasting en connectorkeuze |
| Montageruimte | Weinig ruimte, bewegende delen, doorvoeren die al bezet zijn | Bouwvorm en beugel, kabellengte en connectoren, trekontlasting bij de doorvoer |
| Bundel bij bewegend werktuig | Het werkvlak beweegt mee met de machine, de bundel niet. Bij een telescoopgiek verspringt het lichtbeeld bovendien bij elk uitschuiven | Bundelkeuze en aantal armaturen per positie, verblinding voor de machinist zelf, en de keuze tussen meesturen en stabiliseren |
| Bediening van het licht | De machinist kan de bundel niet bijstellen zonder uit de cabine te komen, dus wordt hij niet bijgesteld en werkt hij de hele dienst met een lichtbeeld dat niet klopt | Crane Light Director voor telescoopgieken: kantelbare modules, driverbox en bediening vanuit de cabine. Crane Light Stabilizer voor vakwerkgieken: een veerbelaste beugel die het armatuur stabiel houdt |
| Reiniging en winterzout | Hogedrukreiniger, modder en strooizout | IP-klasse inclusief IP69K waar met hoge druk wordt gereinigd, coating en materiaal |
Welke uitvoering bij welke machine hoort, met de montagepositie, het aantal armaturen en de bundelkeuze per type, staat op de pagina van dat machinetype.
Een schijnwerper die vast op een giek zit, doet precies wat de giek doet. Bij een telescoopgiek verspringt de bundel bij elk uitschuiven, bij een vakwerkgiek zwaait hij mee. In beide gevallen kijkt de machinist naar een lichtbeeld dat niet meer op het werk staat, en omdat hij er niet bij kan blijft dat zo tot het einde van de dienst.
Daar hebben wij twee systemen voor, en ze lossen verschillende dingen op. De Crane Light Director is het complete systeem voor telescoopgieken: kantelbare armatuurmodules, enkel, duo of als T-bar, met driverbox en bediening vanuit de cabine. Dat is het systeem dat kraanbouwers af fabriek monteren, onder meer op Sany-kranen, en het is sinds kort ook als retrofit op een bestaande vloot leverbaar. De Crane Light Stabilizer is de veerbelaste beugel voor vakwerkgieken: mechanisch, zonder hydrauliek of elektronica, met een instelbare dempingsgraad, en die is wel los leverbaar.
Kort gezegd: de Stabilizer houdt de bundel stil, de Director laat u hem sturen.
Telescoopgiek
Crane Light Director
Kantelbare modules, driverbox en bediening vanuit de cabine. Af fabriek of retrofit. Bekijk het systeem
STAP 1
Opname van machine en montagepositie
STAP 2
Keuze van uitvoering en bundel
STAP 3
Proefopstelling op één machine
STAP 4
Uitrol over de vloot
STAP 5
Onderhoud en garantie
Zelf kijken: datasheets en lichtbestanden · handleidingen · garantie en kwaliteit
Achtergrond: IP- en IK-waarde en lichtstroom, wat u moet weten
Ja. Geef het machinetype en het aantal door, dan kijken wij naar uitvoering, connector en levering per batch.
Standaarduitvoeringen uit Nijkerk, serieleveringen in overleg.
Vijf jaar compleet.
Met de Crane Light Director wel: de modules kantelen en worden vanuit de cabine bediend. Op een vakwerkgiek houdt de Crane Light Stabilizer de bundel stabiel zonder bediening.
Ja, een proefopstelling op één machine is de normale eerste stap.
Nee, op dit moment niet.
Stuur ons het machinetype, de boordspanning en waar het armatuur moet komen. Bij voorkeur met een foto van de montagepositie; dat scheelt meestal een hele ronde heen en weer.
| Reactie | binnen 1 werkdag, door een engineer |
| Lichtberekening | kosteloos, per zone |
| Proefarmatuur | op uw eigen mast, op verzoek |
| Garantie | 5 jaar compleet, 10 jaar op de behuizing met onderhoudscontract |
Liever direct bellen: 033 785 9809
