Startseite / Sektoren / Mobile Maschinen und Ausrüstung
An einer Maschine ist Beleuchtung eine Komponente und keine Leuchte: Sie hängt am Bordnetz, muss die Spannungsspitzen eines anlassenden Motors überstehen, darf die Bordelektronik nicht stören und ist an einer Konstruktion befestigt, die den ganzen Tag über vibriert. Wir liefern Arbeitsbeleuchtung, die in diese Kette passt, für Krane, Teleskopstapler, Bagger und schwere Geräte.
9 bis 60 V DC
der Spannungsbereich, innerhalb dessen die Leuchten arbeiten, mit Verpolungsschutz
4.800 bis 51.300 lm
von der kompakten Arbeitsleuchte bis zum Flächenstrahler am Ausleger
1 Maschine zuerst
Versuchsaufbau auf einer Maschine, danach Rollout über die Flotte ohne neues Engineering
Mammoet PTC 210 DS: Der Ringkran, beleuchtet von der Konstruktion selbst bis hin zur Arbeitsfläche
| was wir antreffen | Was es Sie kostet | worum es geht |
|---|---|---|
| Eine Lampe nach Lumen und Preis ausgewählt, an den nächstgelegenen Draht angeschlossen | Ausfall beim ersten Kaltstart, und niemand weiß warum | Spannungsbereich und Schutz |
| Der Maschinist blickt selbst in das Bündel, sobald sich der Ausleger senkt. | Er dreht die Lampe weg oder schaltet sie aus, und dann ist die Arbeitsfront dunkel | Bündelauswahl und Richtung |
| Kabel, die an sich bewegenden Teilen versteckt wurden, da kein Durchgang frei war | Bruch an der Durchführung nach einer Saison und Suche nach dem Fehler im Maschinenschrank | Kabelverlegung und Zugentlastung |
| Eine Lampe, die Telefon, Telematik oder den Bordcomputer stört | Eine Störung, die niemand mit der Beleuchtung in Verbindung bringt | EMV-Eisen |
| Hochdruckreinigung nach jeder Schicht, im Winter unter Zugabe von Streusalz | Feuchtigkeit in der Leuchte und Korrosion an der Verschraubung | Schutzart und Material |
| Entwurfsfaktor | Was sich hier abspielt | Was im Entwurf festgelegt wird |
|---|---|---|
| Bordspannung | Systeme mit 12, 24 und 48 V nebeneinander, in der Praxis 9 bis 60 V DC | Spannungsbereich der Leuchte, Verpolungsschutz, Auswahl zwischen Gleichstrom- und Wechselstromausführung |
| Spannungsspitzen | Das Starten, Laden und Schalten von großen Verbrauchern erzeugt Lastspitzen und Load-Dump-Ereignisse. | Absicherung gemäß den gängigen Prüfungen für die Fahrzeugelektrik, Einbauort der Sicherung |
| Elektromagnetische Umgebung | Kabine voll Elektronik, Telematik, Bordcomputer und Radio | EMV-Prüfung und Typgenehmigung, sobald sich die Maschine auf öffentlichen Straßen bewegt |
| Vibration und Stoß | Ausleger, Raupen, Hammerarbeiten und Transport auf dem Gelände | Vibrationsprüfung, Befestigung, Zugentlastung und Steckerauswahl |
| Montageraum | Wenig Platz, bewegliche Teile, bereits belegte Durchführungen | Bauform und Halterung, Kabellänge und Steckverbinder, Zugentlastung an der Durchführung |
| Bündel bei beweglichem Arbeitsmittel | Die Arbeitsfläche bewegt sich mit der Maschine, der Strahl nicht. Bei einem Teleskopausleger springt zudem das Lichtbild bei jedem Ausfahren. | Bundelauswahl und Anzahl der Leuchten pro Position, Blendung für den Maschinisten selbst sowie die Wahl zwischen Mitlenken und Stabilisieren |
| Bedienung des Lichts | Der Triebfahrzeugführer kann das Bündel nicht verstellen, ohne aus der Kabine zu steigen, sodass es nicht verstellt wird und er die gesamte Schicht mit einem falschen Lichtbild arbeitet. | Crane Light Director für Teleskopausleger: neigbare Module, Treiberbox und Steuerung aus der Kabine. Crane Light Stabilizer für Gittermastausleger: ein federbelasteter Bügel, der die Leuchte stabil hält |
| Reinigung und Wintersalz | Hochdruckreiniger, Schlamm und Streusalz | Schutzart einschließlich Hochdruckreinigung IP69K, Beschichtung und Material |
Welche Ausführung zu welcher Maschine gehört, einschließlich der Montageposition, der Anzahl der Leuchten und der Strahlenauswahl pro Typ, ist auf der Seite dieses Maschinentyps angegeben.
Ein starr an einem Ausleger befestigter Scheinwerfer tut genau das, was der Ausleger tut. Bei einem Teleskopausleger verschiebt sich der Lichtkegel bei jedem Ausfahren, bei einem Gittermastausleger schwenkt er mit. In beiden Fällen blickt der Maschinenbedienant auf ein Lichtbild, das nicht mehr auf den Arbeitsbereich gerichtet ist, und da er es nicht erreichen kann, bleibt dies bis zum Ende der Schicht so.
Dafür haben wir zwei Systeme, und sie lösen unterschiedliche Dinge. Das Crane Light Director Es handelt sich um das komplette System für Teleskopausleger: neigbare Leuchtenmodule, als Einzel-, Duo- oder T-Träger-Ausführung, mit Treiberbox und Bedienung aus der Kabine. Das ist das System, das Kranhersteller ab Werk montieren, unter anderem an Sany-Krinen, und es ist seit Kurzem auch als Nachrüstlösung für einen bestehenden Fuhrpark lieferbar. Die Crane Light Stabilizer Es ist der federbelastete Bügel für Gittermasten: mechanisch, ohne Hydraulik oder Elektronik, mit einem einstellbaren Dämpfungsgrad, und dieser ist sehr wohl separat lieferbar.
Kurz gesagt: Der Stabilisator hält das Bündel ruhig, der Direktor lässt Sie es steuern.
Gittermastkran
Crane Light Stabilizer
Federbelasteter Bügel, mechanisch, einzeln lieferbar. Betrachten Sie das Produkt
Teleskopausleger
Crane Light Director
Kippbare Module, Treiberbox und Bedienung aus der Kabine heraus. Ab Werk oder als Nachrüstung. System ansehen
SCHRITT 1
Aufnahme der Maschine und der Montageposition
SCHRITT 2
Auswahl der Ausführung und des Bündels
SCHRITT 3
Versuchsaufbau an einer Maschine
SCHRITT 4
Einführung in der gesamten Flotte
SCHRITT 5
Wartung und Garantie
Sehen Sie selbst: Datenblätter und Bilddateien · Anleitungen · Garantie und Qualität
Hintergrund: IP- und IK-Schutzart und Lichtstrom, was Sie wissen müssen
Ja. Bitte teilen Sie den Maschinentyp und die Stückzahl mit, dann prüfen wir Ausführung, Stecker und lieferung pro Charge.
Standardversionen aus Nijkerk, Serienlieferungen nach Absprache.
Fünf Jahre komplett.
Mit dem Crane Light Director hingegen schon: Die Module lassen sich neigen und werden von der Kabine aus bedient. An einem Gittermast hält der Crane Light Stabilizer den Lichtkegel ohne Bedienung stabil.
Ja, ein Versuchsaufbau an einer Maschine ist der normale erste Schritt.
Nein, im Moment nicht.
Teilen Sie uns bitte den Maschinentyp, die Bordstromspannung und den Einbauort der Leuchte mit. Vorzugsweise mit einem Foto der Einbaustelle; das erspart in der Regel einen ganzen Hin- und Rückweg.
| Antwort | innerhalb von 1 Werktag, durch einen Ingenieur |
| Lichtberechnung | kostenlos, pro Zone |
| Testleuchte | auf Ihrem eigenen Mast, auf Anfrage |
| Garantie | 5 Jahre komplett, 10 Jahre auf das Gehäuse mit Wartungsvertrag |
Rufen Sie lieber direkt an: 033 785 9809
