Terminalbeleuchtung, die der Operation folgt und die Umgebung unberührt lässt

Dies hängt von der Aufgabe je Zone ab, nicht vom Gelände als Ganzes. Die EN 12464-2 gibt als Richtwert 5 Lux auf Fußwegen, 10 Lux in Warteschlangen, 20 Lux auf Fahrbahnen, 50 Lux beim Umschlag und Containerhandling sowie 150 Lux auf dem Be- und Entladeplatz an. Auf einem Terminal liegen diese Zonen nebeneinander, sodass wir sie separat durchrechnen und dabei auch auf die Gleichmäßigkeit achten.

Ja, das ist an einem Terminal der Ausgangspunkt. Wir arbeiten Feld für Feld und halten die bestehende Anlage in Betrieb, bis der neue Teil in Betrieb geht. Die Planung richtet sich nach dem Anlaufen der Schiffe und den Schichtzeiten. Bei DFDS Vlaardingen wurde die Anlage schrittweise ausgeführt, während das Terminal wuchs, bei P&O Ferries Europoort in zwei Wochen auf einem durchgehend betriebsbereiten Terminal.

Von 12 Metern an Rampen und Trailerparks bis zu 50 Metern auf einem großen Umschlagplatz, mit 15 bis 35 Metern an Fähr- und Ro-Ro-Terminals und 20 bis 35 Metern als üblichem Bereich auf Stapelfeldern. Eine größere Montagehöhe ergibt einen steileren Einfallswinkel, folglich weniger Licht, das am Gelände vorbeigeht, und keine Notwendigkeit zum Neigen. Die Höhe ist stets das Ergebnis der Lichtberechnung.

Mit dem Bündel und der Mastposition, nicht mit Dimmen. Unsere Leuchten sind voll abgeblendet: Nichts strahlt über die Horizontalen hinaus, sodass jemand, der vom Wasser oder von einer Kabine aus nach oben blickt, nicht in die Lichtquelle blickt. Darüber hinaus platzieren wir Positionen landeinwärts und richten nicht nach außen. Gekippte Scheinwerfer bewirken genau das Gegenteil.

Wir liefern eine Ausführung, und diese ist maritim: dieselbe Beschichtung wie bei all unseren Industrieleuchten, getestet auf eine Salzwasserumgebung und eingestuft nach C5-M gemäß ISO 12944, der höchsten Korrosionsklasse in dieser Norm. Auch am Kaifahrbahnrand hängt somit dieselbe Leuchte, denn dort ist die Beanspruchung am höchsten.

103.500 Stunden, L90B05: Nach Ablauf dieser Zeit liefern mindestens 95% der Leuchten noch mindestens 90% der ursprünglichen Lichtleistung. Die AC-Treiber haben eine Lebensdauer von mehr als 130.000 Stunden. Wir führen LEDs und Treiber getrennt auf, da der Treiber in der Praxis das Bauteil ist, das als Erstes ausgetauscht werden muss.

Fünf Jahre auf die komplette Leuchte. Solange ein Wartungsvertrag bei uns oder bei einer von uns beauftragten Partei läuft, verlängern wir die Garantie auf das Gehäuse auf zehn Jahre. Mehr als zehn Jahre bieten wir für diese Anwendung nicht an. Die Montage durch Ihren eigenen Installateur schränkt die Garantie nicht ein, vorausgesetzt, sie erfolgt gemäß unserer Montageanleitung.

Nein. Wir haben keine ATEX-zertifizierte Leuchte und liefern eine solche auch nicht. Liegt innerhalb Ihres Terminals eine Zoneneinteilung mit Explosionsgefahr vor, zum Beispiel bei einer Tankgrube oder einer Gasanlage, so beleuchten wir das umliegende Gelände und verweisen für die Zone selbst an einen spezialisierten Lieferanten. Im Lichtplan berücksichtigen wir diese Grenze.

Selten eins zu eins, und das ist in der Regel ein Gewinn. Ein moderner Flachstrahler bündelt schärfer, sodass mit weniger Positionen und weniger Leistung mehr nutzbares Licht auf das Gelände gelangt. Wir berechnen Ihre bestehende Anlage durch und geben an, welche Positionen entfallen können, welche Masten wiederverwendet werden können und welche die neue Windlast nicht tragen.

Eine Leuchte mit vollständiger Abschirmung strahlt per Definition kein Licht über die Horizontale hinaus ab, sodass der nach oben gerichtete Lichtstrom 0% beträgt. Dies ist der einzige Wert, den die Zone E1 zulässt – jene Zone, die neben Naturschutzgebieten und Natura-2000-Gebieten gilt. In die Berechnung beziehen wir auch die Beleuchtung der umliegenden Fassaden mit ein, sowohl vor als auch nach der Sperrstunde. Für sensible Umgebungen liefern wir für die Nachtstunden das Licht in der Farbtemperatur 2200 K (Bernstein), und alle Ausführungen sind mit zwei umschaltbaren Lichtfarben erhältlich, sodass der Nachtmodus eine andere Farbe aufweist als der Tagesbetrieb.

Es gibt keine spezielle Subvention für Terminalbeleuchtung, und auf der Energieliste 2026 gibt es keinen eigenen EIA-Code dafür. Was bleibt, ist der generische Code 310000 mit einer Amortisationszeit zwischen 5 und 25 Jahren. Beachten Sie außerdem die Energieinsparpflicht: Außenbeleuchtung steht auf der Liste der anerkannten Maßnahmen, und dann ist der Austausch eine Verpflichtung statt einer Wahl.

Wir kalkulieren mit einem fiktiven Tarif von 0,18 € pro kWh exklusive Mehrwertsteuer und 4.000 Betriebsstunden pro Jahr bei Dämmerungsschaltung. In einem realisierten Projekt reduzierte ein geänderter Entwurf die angeschlossene Leistung von 36 auf 18 kW, was auf dieser Basis etwa 13.000 € pro Jahr entspricht. Wie schnell sich dies amortisiert, hängt von Ihrer aktuellen Leistung, der Anzahl der Positionen und davon ab, ob auch Masten und Kabel erneuert werden müssen. Wir erstellen diese Berechnung für Ihr Terminal schriftlich, unter Berücksichtigung Ihres eigenen Tarifs und Ihrer Betriebsstunden.

Ja, und das gilt für alle Ausführungen im Programm. Die Leuchte erhält dann zwei schaltbare Lichtfarben, beispielsweise 4000 K für die arbeitsamen Stunden des Abends und des Morgens und eine wärmere oder bernsteinfarbene Stufe für die tiefe Nacht. Die Umschaltung läuft im Dimmplan pro Zone mit, sodass Sie nichts daran tun müssen. Dies ist besonders sinnvoll, wenn die Umgebung in den Nachtstunden empfindlich ist und dann nur noch Überwachung und Kontrollgang stattfinden.

Ja. Wir montieren auf Wunsch eine Leuchte an Ihrem eigenen Mast, damit Sie diese auf Ihrem eigenen Gelände sehen, bevor etwas entschieden wird. Bei einem Terminalprojekt ist das die zuverlässigste Beurteilung, die es gibt: Eine Demonstration bei uns sagt nichts über die Verhältnisse bei Ihnen aus.

Ja. Ist das Werk ausgeschrieben oder arbeiten Sie mit einem festen elektrotechnischen Partner zusammen, so liefern wir die Leuchten, die Lichtberechnung, die Leistungsangabe sowie das Montagematerial und unterstützen die ausführende Partei während der Montage. Wir können auch schlüsselfertig liefern, einschließlich Fundament, Masten, Verkabelung und Inbetriebsetzung mit Messprotokoll.