DFDS modernisierte das Terminal in Vlaardingen: Der bestehende Teil wurde nachhaltig gestaltet, während gleichzeitig ein neues Terminalsegment errichtet wurde. All dies geschah in einem Terminal, das rund um die Uhr in Betrieb ist und dessen Grundstücksgrenzen von regelmäßigem Verkehr passiert werden.
JEL lieferte das Lichtdesign und die Installation der neuen Terminalbeleuchtung auf 30 Meter hohen.
Die größte technische Herausforderung war der sehr große Mastabstand: 145 Meter zwischen Masten von nur 30 Metern Höhe, etwa das Fünffache der Masthöhe. Bei einem solchen Verhältnis entstehen rasch dunkle Zonen und Schatten zwischen den Masten.
Darüber hinaus liegt das Terminal an der Grenze eines Industriegebiets mit direkt angrenzenden Wohnhäusern und Wohntürmen. Der Entwurf musste daher Blendung und Lichtverschmutzung in Richtung des Wohngebiets verhindern, während das erforderliche Beleuchtungsniveau auf dem Gelände einfach erreicht werden musste.
Das Projekt begann als eine Nachhaltigkeitsanfrage für den bestehenden Terminalteil, fiel jedoch mit dem Bau eines vollständig neuen Terminalteils zusammen. Beide mussten in einem zusammenhängenden Beleuchtungsdesign gelöst werden.
Im Auftrag des Generalunternehmers Boskalis installierte JEL im Jahr 2021 die neue Terminalbeleuchtung an neu aufgestellten, 30 Meter hohen Masten. Insgesamt verfügt das Terminal über 34 Lichtmasten mit einer Höhe von 30 Metern und jeweils etwa sechs Leuchten pro Mast, was insgesamt rund 180 DarkLicht-Leuchten ergibt.
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Haven terminal, neue Terminalbeleuchtung und Nachhaltigkeit
Vlaardingen, Südholland, Niederlande
Terminalbetreiber (Durchführung über Hauptauftragnehmer Boskalis)
Offener Haven, 24/7 Betrieb, angrenzendes Wohngebiet und Wohntürme, Verkehr entlang der Geländegrenze
Nachhaltigkeit des bestehenden Terminalteils kombiniert mit der Anlage eines neuen Terminalteils.
Lichtplanung und Technik, Lichtschutz, 30 Meter hohe Lichtmasten, DarkLicht-Leuchten, Installation und Wartung.
DarkLicht DL1 und DL2, 34 Masten à 30 m, ca. 180 Leuchten
Durchschnittlich 50 Lux bei einer Gleichmäßigkeit von bis zu 0,45 (Uo), was deutlich über dem Standard liegt und eine Energieeinsparung von ca. 30% ermöglicht.
EN 12464-2, NSVV-Richtlinie Lichtimmission, Eurocode (Lichtmasten) und NEN 1010 (elektrische Installation).
JEL entwarf das Terminalbeleuchtungskonzept auf Basis der realen Situation vor Ort: des großen Mastabstands von 145 Metern, der erforderlichen Beleuchtungsstärke auf dem Gelände und der strengen Lichtverschmutzungsanforderungen der angrenzenden Wohngegend und Wohntürme.
Indem zunächst die Umgebung und das System festgelegt und erst danach das Produkt ausgewählt wurde, konnte mit Full-Cutoff-DarkLicht-Leuchten eine gleichmäßig ausgeleuchtete Fläche realisiert werden, ohne Streulicht und Blendung in Richtung der Wohnhäuser, geprüft gemäß EN 12464-2 und der NSVV-Richtlinie zur Lichtbelästigung.
JEL lieferte den vollständigen Umfang, der für die neue Terminalbeleuchtung von DFDS Vlaardingen erforderlich war.
JEL entwarf das Lichtkonzept um die erforderliche Beleuchtungsstärke, den großen Mastabstand von 145 Metern und die strengen Lichtschutzanforderungen der angrenzenden Wohngegend.
Durch den Einsatz von DarkLicht-Leuchten mit vollständiger Abschirmung und präzisen Ausrichtungswinkeln werden Streulicht und Blendung in Richtung der Wohnhäuser und Wohnhochhäuser auf ein Minimum reduziert, gemäß der NSVV-Richtlinie zur Lichtbelästigung.
Die 30 Meter hohe Lichtmasten wurden installiert und mit jeweils etwa sechs DarkLicht-Leuchten pro Mast ausgestattet. Die Installation erfolgte mit einer Hubarbeitsbühne und einem Kran während des laufenden Terminalbetriebs.
Nach Realisierung wurde verifiziert, dass das Gelände durchschnittlich 50 Lux erreicht, mit einer Gleichmäßigkeit von bis zu 0,45 (Uo), was deutlich über der Normforderung von 0,25 liegt.
Das Projekt umfasste die Kabelinfrastruktur und Anschlüsse für die neue Terminalbeleuchtung an den 34 Lichtmasten.
JEL stimmte Lichtdesign, Masten, Elektroinstallation und Terminalbetrieb aufeinander ab und koordinierte den gesamten Beleuchtungsumfang im Auftrag des Hauptauftragnehmers Boskalis.
Die Installation erreicht im Durchschnitt 50 Lux auf dem Gelände bei einer Gleichmäßigkeit zwischen 0,35 und 0,45, was mit 0,25 deutlich über den in der Norm geforderten Wert liegt, und das trotz des Mastabstands von 145 Metern.
Im Vergleich zu anderen angebotenen LED-Lösungen von A-Marken erzielt diese Anlage eine Energieeinsparung von ca. 30%. Diese Kombination aus Lichtqualität, geringer Lichtbelästigung und Effizienz war ein wichtiger Grund dafür, dass der Auftrag für dieses Projekt an JEL vergeben wurde.
Die Vorrichtung ist ausgestattet mit DarkLicht DL1- und DL2-Leuchten, verteilt auf 34 Masten von 30 Metern mit ungefähr sechs Leuchten pro Mast, insgesamt etwa 180 Leuchten.
DarkLicht wurde aufgrund seiner Full-Cutoff-Lichtverteilung ausgewählt: Das Licht wird gezielt auf den Arbeitsbereich gerichtet und strahlt so gut wie gar nicht in die Umgebung ab. Gerade bei einer Anlage, die an Wohngebiete angrenzt, ist dies entscheidend für die Eindämmung von Lichtimmissionen.
Bei DFDS Vlaardingen stand die Masthöhe (30 m) in einem ungewöhnlichen Verhältnis zum Mastabstand (145 m, etwa das Fünffache der Masthöhe). Dies erfordert Leuchten mit einer präzise gesteuerten Optik und einem Lichtkonzept, das Schlagschatten und dunkle Bereiche zwischen den Masten verhindert. Mit DarkLicht-Leuchten und einem maßgeschneiderten Entwurf erreichten wir durchschnittlich 50 Lux bei einer Gleichmäßigkeit von bis zu 0,45.
Das Terminal grenzt an Wohnhäuser und Wohnhochhäuser. Durch den Einsatz von DarkLicht-Leuchten mit vollständiger Abschirmung, gezielten Ausrichtungswinkeln und der Überprüfung gemäß der NSVV-Richtlinie zur Lichtbelästigung werden Streulicht und Blendung in Richtung des Wohngebiets auf ein Minimum reduziert, ohne dass dabei Abstriche bei der Beleuchtungsstärke auf dem Gelände gemacht werden müssen.
Ja. Die Arbeiten fanden auf einem rund um die Uhr (24/7) betriebenen Terminal mit Verkehr an den Grundstücksgrenzen statt. Die Installation mit Hebebühne und Kran wurde so geplant, dass der Betrieb weiterlaufen konnte.
Im Vergleich zu anderen angebotenen LED-Lösungen von A-Marken erzielt diese Anlage eine Energieeinsparung von ca. 30% – einer der Gründe, warum der Auftrag für dieses Projekt an JEL vergeben wurde.
EN 12464-2 für die Beleuchtungsstärke und Gleichmäßigkeit, die NSVV-Richtlinie Lichterscheinung für die Lichtgestaltung, Eurocode für die Lichtmaste und NEN 1010 für die elektrische Installation.
Arbeiten Sie an einem Beleuchtungsprojekt für ein Hafengelände, einen Offshore-Stützpunkt, ein Logistikgelände oder einen anderen großen Industriestandort? JEL Products kann Sie während des gesamten Prozesses unterstützen: von der Lichtplanung und der Standortanalyse bis hin zur Mastinfrastruktur, den Bauarbeiten, den Leuchten, der Installation und der Projektkoordination.
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