Een nieuw terminalverlichtingsontwerp op 30 meter hoge masten, met grote mastafstanden, strenge lichthindereisen en 24/7 doorlopende operaties.
Opdrachtgever
34 lichtmasten
van 30 meter
50 lux
gemiddeld
Vlaardingen,
Nederland
Tot 0,45 (Uo)
gelijkmatigheid
30% zuiniger
dan andere LED-offertes
DFDS moderniseerde de terminal in Vlaardingen: het bestaande deel werd verduurzaamd terwijl er tegelijk een nieuw terminaldeel werd aangelegd. Dat alles gebeurde op een terminal die 24/7 in bedrijf is, met regulier verkeer dat vlak langs de terreingrenzen rijdt.
JEL verzorgde het lichtontwerp en de aanleg van de nieuwe terminalverlichting op 30 meter hoge masten. De uitvoering vroeg om werken met hoogwerker en kraan om de masten en kransen te plaatsen en te vervangen, zonder de operatie op de terminal te verstoren.
De grootste technische uitdaging was de zeer grote mastafstand: 145 meter tussen masten van slechts 30 meter hoog, circa vijf keer de masthoogte. Bij zo’n verhouding ontstaan al snel donkere zones en slagschaduwen tussen de masten.
Daarnaast ligt de terminal op de grens van een industriegebied met direct aangrenzende woningen en woontorens. Het ontwerp moest daarom verblinding en lichthinder richting de woonwijk voorkomen, terwijl het vereiste lichtniveau op het terrein gewoon gehaald moest worden.
Het project begon als een verduurzamingsvraag voor het bestaande terminaldeel, maar viel samen met de aanleg van een volledig nieuw terminaldeel. Beide moesten in één samenhangend verlichtingsontwerp worden opgelost.
In opdracht van hoofdaannemer Boskalis legde JEL in 2021 de nieuwe terminalverlichting aan op nieuw geplaatste 30 meter hoge masten. In totaal telt de terminal 34 lichtmasten van 30 meter met circa zes armaturen per mast, samen zo’n 180 DarkLicht-armaturen.
Projectkaart
Projecttype
Haventerminal, nieuwe terminalverlichting en verduurzaming
Locatie
Vlaardingen, Zuid-Holland, Nederland
Opdrachtgever
Terminaloperator (uitvoering via hoofdaannemer Boskalis)
Omgeving
Open haventerminal, 24/7 operatie, aangrenzende woonwijk en woontorens, verkeer langs de terreingrens
Bestaande situatie
Verduurzaming van het bestaande terminaldeel gecombineerd met de aanleg van een nieuw terminaldeel
Scope
Lichtontwerp en engineering, lichthinderbeheersing, 30 meter lichtmasten, DarkLicht-armaturen, installatie en onderhoud
Resultaat
50 lux gemiddeld met een gelijkmatigheid tot 0,45 (Uo), ruim boven de norm, en circa 30% energiebesparing ten opzichte van de andere aangeboden LED-oplossingen
Normen
EN 12464-2:2024, NSVV-richtlijn lichthinder, Eurocode (lichtmasten) en NEN 1010 (elektrische installatie)
Liever direct contact? +31 33 785 9809
JEL ontwierp het terminalverlichtingsconcept vanuit de werkelijke situatie op locatie: de grote mastafstand van 145 meter, de vereiste verlichtingssterkte op het terrein en de strenge lichthindereisen van de aangrenzende woonwijk en woontorens.
Door eerst de omgeving en het systeem te bepalen en pas daarna het product te kiezen, kon met full-cutoff DarkLicht-armaturen een gelijkmatig verlicht terrein worden gerealiseerd zonder strooilicht en verblinding richting de woningen, getoetst aan EN 12464-2:2024 en de NSVV-richtlijn lichthinder.
Stap 1
De omgeving
Wat er op de locatie speelt bepaalt het ontwerp: hoogte, bedrijfstijd, omgeving, normen.
Stap 2
Het systeem
Lichtverdeling, gelijkmatigheid en verblinding worden doorgerekend voordat er een armatuur wordt gekozen.
Stap 3
Het product
Pas daarna volgt de keuze van armatuur, optiek en montage die bij die berekening past.
JEL leverde de complete scope die nodig was voor de nieuwe terminalverlichting van DFDS Vlaardingen.
JEL ontwierp het lichtconcept rond de vereiste verlichtingssterkte, de grote mastafstand van 145 meter en de strenge lichthindereisen van de aangrenzende woonwijk.
Met full-cutoff DarkLicht-armaturen en nauwkeurige richtstanden is strooilicht en verblinding richting de woningen en woontorens tot een minimum beperkt, conform de NSVV-richtlijn lichthinder.
De 30 meter hoge lichtmasten zijn geplaatst en voorzien van circa zes DarkLicht-armaturen per mast. Installatie vond plaats met hoogwerker en kraan tijdens lopende terminaloperaties.
Na realisatie is geverifieerd dat het terrein gemiddeld 50 lux haalt met een gelijkmatigheid tot 0,45 (Uo), ruim boven de norm-eis van 0,25.
Het project omvatte de kabelinfrastructuur en aansluitingen voor de nieuwe terminalverlichting op de 34 lichtmasten.
JEL stemde lichtontwerp, masten, elektrische installatie en terminaloperatie op elkaar af en coördineerde de volledige verlichtingsscope, in opdracht van hoofdaannemer Boskalis.
De installatie haalt gemiddeld 50 lux op het terrein met een gelijkmatigheid tussen 0,35 en 0,45, aanzienlijk boven de in de norm vereiste 0,25, en dat ondanks de mastafstand van 145 meter.
Ten opzichte van andere aangeboden A-merk LED-oplossingen levert deze installatie circa 30% energiebesparing. Die combinatie van lichtkwaliteit, beheerste lichthinder en efficiëntie was een belangrijke reden dat het project aan JEL is gegund.
50 lux gemiddeld met een gelijkmatigheid tot 0,45 (Uo), ruim boven de norm, en circa 30% energiebesparing ten opzichte van de andere aangeboden LED-oplossingen
Gebruikt product
De terminal is uitgerust met DarkLicht DL1- en DL2-armaturen, verdeeld over 34 masten van 30 meter met circa zes armaturen per mast, samen zo'n 180 armaturen.
DarkLicht is gekozen om zijn full-cutoff lichtverdeling: het licht gaat gericht naar het werkgebied en vrijwel niet naar de omgeving. Juist bij een terminal die grenst aan woningen is dat bepalend voor het beheersen van lichthinder.
Bij DFDS Vlaardingen stond de masthoogte (30 m) in een ongebruikelijke verhouding tot de mastafstand (145 m, circa 5× de masthoogte). Dat vraagt om armaturen met een nauwkeurig gestuurde optiek en een lichtontwerp dat slagschaduw en donkere zones tussen de masten voorkomt. Met DarkLicht-armaturen en een op maat berekend ontwerp haalden we gemiddeld 50 lux met een gelijkmatigheid tot 0,45.
De terminal grenst aan woningen en woontorens. Door full-cutoff DarkLicht-armaturen, gerichte richtstanden en toetsing aan de NSVV-richtlijn lichthinder is strooilicht en verblinding richting de woonomgeving tot een minimum beperkt, zonder in te leveren op het lichtniveau op het terrein.
Ja. De werkzaamheden vonden plaats op een 24/7 operationele terminal met verkeer langs de terreingrenzen. De installatie met hoogwerker en kraan is zo gepland dat de operatie kon doorlopen.
Ten opzichte van andere aangeboden A-merk LED-oplossingen realiseert deze installatie circa 30% energiebesparing, een van de redenen dat het project aan JEL is gegund.
EN 12464-2:2024 voor de verlichtingssterkte en gelijkmatigheid, de NSVV-richtlijn lichthinder voor het lichtontwerp, Eurocode voor de lichtmasten en NEN 1010 voor de elektrische installatie.
Werkt u aan een verlichtingsproject voor een haventerrein, offshore yard, logistiek terrein of andere grote industriële locatie? JEL Products kan het volledige proces ondersteunen: van lichtontwerp en omgevingsbeoordeling tot mastinfrastructuur, civiele werkzaamheden, armaturen, installatie en projectcoördinatie.
Uw aanvraag wordt inhoudelijk beoordeeld door ons technische team.
Wij reageren normaal gesproken binnen één werkdag.
| Reactie | binnen 1 werkdag, door een engineer |
| Lichtberekening | kosteloos, per zone |
| Proefarmatuur | op uw eigen mast, op verzoek |
| Garantie | 5 jaar compleet, 10 jaar op de behuizing met onderhoudscontract |
Liever direct bellen: 033 785 9809
