Home / Kraanverlichting
Verlichting op een kraan is geen terreinverlichting die u hoger ophangt. Een giek beweegt, trilt en verandert van lengte, het boordnet is zelden 230 volt, en aan de constructie mag meestal niets veranderd worden. Dat maakt het een eigen vak, met eigen oplossingen per kraantype.
Wij leveren verlichting voor mobiele kranen, vakwerk- en rupskranen, torenkranen, mobiele torenkranen en havenkranen, in Nederland en daarbuiten, nieuw en als retrofit op bestaand materieel. Hieronder staat per kraantype wat er misgaat en wat wij ervoor maken.
Kraanverlichting die met de giek meebeweegt
| Werkt op 24 en 48 V boordnet, én op netspanning |
| Montage zonder laswerk aan de constructie |
| IP69K en IK10, gebouwd op trilling en schok |
| 5 jaar garantie, L90B05 360.000 uur |
Wat een kraan van een gebouw onderscheidt, is dat alles beweegt: de hoek, de hoogte, de lengte, de belasting. Vier dingen komen op elk kraantype terug, van een torenkraan op de bouw tot een havenkraan met een grijper. Ze bepalen samen waarom een gewone bouwlamp het hier niet lang volhoudt.
01
De giek beweegt, dus een vast gemonteerde schijnwerper beweegt mee. Precies tijdens het aanpikken en neerzetten loopt de bundel van de last af. Op de ene kraan lost u dat op met een kantelbaar systeem dat vanuit de cabine wordt bijgestuurd, op de andere met een beugel die de stand vasthoudt.
02
Een dieselmotor, een last die aanslaat, een grijper die in bulkmateriaal bijt. Dat komt allemaal in de bevestiging en de behuizing terecht. IK10 en IP69K zijn hier geen luxe maar een voorwaarde, en de bevestiging telt net zo zwaar als het armatuur zelf.
03
Veel kranen leveren 24 of 48 volt gelijkspanning. Een armatuur dat een omvormer nodig heeft, voegt een storingsbron toe op de slechtst bereikbare plek van de machine. Onze armaturen zijn er in een DC-uitvoering die rechtstreeks op het boordnet werkt.
04
Lassen aan een gecertificeerde gieksectie of mastdeel is voor vrijwel elke eigenaar uitgesloten. Wat u monteert, moet werken met wat er al is: bestaande gaten, bestaande profielen, klemmen.
Het zwaartepunt van onze kraanprojecten ligt op bestaand materieel: kranen waarop de af fabriek geleverde verlichting niet voldeed, te weinig licht gaf of niet bleef staan waar het moest staan.
De oplossing verschilt per machine. Hieronder staat per kraantype wat het probleem is en waar u verder leest. Weet u het niet zeker, of staat uw kraan er niet bij, vraag dan advies aan: wij kijken mee op merk, type en gieklengte.
Op een telescoopkraan verandert de gieklengte tijdens het werk, en verspringt de lichtbundel bij elk uitschuiven. De Crane Light Director is het systeem dat kraanbouwers af fabriek monteren: kantelbare modules die vanuit de cabine worden bijgestuurd, met driverbox en bediening. Ook als retrofit op uw bestaande vloot.
Standaardkeuze: veelal de Goby.
Een vakwerkgiek biedt veel bevestigingspunten en weinig vlakke vlakken, en gaat op en af in lengte. De Crane Light Stabilizer is een veerbelaste beugel die de schijnwerper zijn eigen stand laat houden terwijl de giek beweegt, instelbaar op de schok die u werkelijk verwacht.
Een torenkraan verlicht niet alleen zijn eigen last maar vaak de halve bouwplaats, en staat er maanden. Hier telt bundelbeheersing zwaarder dan elders: omwonenden mogen geen strooilicht in huis krijgen. Wij leveren het frame, de armaturen en de aansluiting op de bouwstroom als één geheel.
Standaardkeuze: DarkLicht One voor de mastverlichting, Barracuda AC voor de giek.
Compacter, sneller opgebouwd en vaker verplaatst dan een vaste torenkraan. Dat stelt andere eisen aan gewicht en aan de snelheid waarmee de verlichting mee op- en afgebouwd kan worden, zonder dat iemand de mast in hoeft.
Standaardkeuze: veelal de Snapper in AC.
Continu bedrijf, hoge draaisnelheden en een zoutbelasting die de meeste armaturen binnen een paar jaar opeet. Hier komen corrosiebestendigheid, lichtopbrengst over grote afstand en demping bij elkaar. Voor kraanschepen komt de scheepsbeweging bovenop de kraanbeweging.
Standaardkeuze: veelal de Snapper HC; ook Barracuda AC en Orca AC worden hier ingezet.
Stuur ons merk, type en gieklengte, plus een paar foto’s van de beoogde montageplek. Dan bepalen wij welk systeem past. Zie ook mobiele machines en materieel.
Het aantal lumen zegt op een kraan minder dan waar de bundel terechtkomt. Een schijnwerper op vijftig meter hoogte die breed straalt, verlicht vooral de lucht en verblindt de grondploeg. Dezelfde schijnwerper met een smalle optiek zet hetzelfde vermogen op de last.
Wij bepalen de optiek bij de aanvraag, op basis van montagehoogte, de afstand tot het werkgebied en de vorm van dat gebied. Een kade is breder dan diep, een bouwput is dat niet.
Grote afstand, 50 tot 300 m. Voor lange gieken en hoge montagepunten.
Middellange afstand, 30 tot 100 m. De meest gebruikte optiek op mobiele kranen.
Tot 150 m, breed uitgesmeerd. Voor een werkgebied dat breder is dan diep.
Korte afstand, 15 tot 60 m. Voor het directe werkgebied rond de last.
Op verzoek maken wij vooraf een lichtberekening, zodat u ziet wat u krijgt voordat er iets gemonteerd wordt.
Dit is het punt waarop de meeste standaardarmaturen afvallen. Een kraan levert 24 of 48 volt gelijkspanning, geen 230 volt. Wie dat oplost met een omvormer, zet een extra component op de plek waar niemand bij kan.
Onze kraanarmaturen zijn er daarom in een echte DC-uitvoering. Werkt uw kraan op netspanning of op bouwstroom, dan leveren wij dezelfde armaturen in AC.
| Uitvoering | Spanning | Waarvoor |
|---|---|---|
| 24 V DC | 20 tot 35 V | Het meest voorkomende boordnet op mobiele kranen |
| 48 V DC | 35 tot 60 V | Zwaardere machines en ringkranen |
| AC 90-305 V | eenfase | Bouwstroom en vaste aansluiting |
| AC 180-528 V | driefase | Havenkranen en vaste installaties |
Welke armatuur in welke uitvoering leverbaar is, verschilt per model. Bij een adviesaanvraag kijken wij dat na op uw boordnetspanning.
Aan een gecertificeerde gieksectie of een mastdeel lassen is voor vrijwel elke eigenaar uitgesloten. Alle drie onze montagesystemen zijn daarop gebouwd.
Kantelbare modules met driverbox en bediening vanuit de cabine, voor telescoopgieken.
Veerbelaste beugel die de armatuurstand vasthoudt terwijl de giek beweegt, voor vakwerkgieken en rupskranen.
Draagframe met armaturen en aansluiting, voor de giek van een torenkraan.
In alle drie de gevallen gebruiken wij bestaande bevestigingsgaten, of monteren we met een klemsysteem om het profiel. Welke van de twee het wordt, hangt af van de machine. Daarom vragen wij bij een aanvraag altijd naar merk, type en gieksectie, plus een paar foto’s van de beoogde montageplek.
Merk en type kraan, gieklengte, het boordnetvoltage, en een paar foto’s van de plek waar de verlichting moet komen. Meer is er in eerste instantie niet nodig.
Kraanverlichting zit op de slechtst bereikbare plek van een dure machine. Wat daar hangt, moet het uitzitten zonder dat er iemand voor omhoog hoeft. Dit zijn de eigenschappen waarop wij onze kraanarmaturen bouwen, ongeacht het kraantype.
| Beschermingsgraad | IP69K |
| Slagvastheid | IK10 |
| Levensduur | L90B05, 360.000 uur |
| Garantie | 5 jaar industrieel gebruik |
| Coating | titaniumgebaseerd, C5 Maritiem |
| Uitvoering | aluminium, 316L op aanvraag |
| Spanning | 24 en 48 V DC, of AC |
| Optieken | 14°, 38°, 14° × 46°, 69° |
| Certificering | CE, Machinerichtlijn |
Onze kraanverlichting draait bij bedrijven die hun materieel dagelijks en onder alle omstandigheden inzetten. Het zwaartepunt ligt op retrofit: bestaande kranen waarop de af fabriek geleverde verlichting niet voldeed, te weinig licht gaf of niet bleef staan waar het moest staan.
Kraanverlichting op de best presterende bouwplaats in Leiden.
Staat uw vraag er niet bij? Bel Lucas de Graaf rechtstreeks.
Ja. Onze kraanarmaturen zijn er in een DC-uitvoering voor 24 V (20 tot 35 V) en 48 V (35 tot 60 V) boordnet, zonder omvormer. Werkt uw kraan op bouwstroom of netspanning, dan leveren wij dezelfde armaturen in AC, 90 tot 305 V eenfase of 180 tot 528 V driefase.
Nee. Wij monteren op bestaande bevestigingspunten of met een klemsysteem om het profiel. Aan de constructie van de giek of de mast verandert niets.
Beide, en het zwaartepunt ligt juist op retrofit. In de meeste projecten gaat het om bestaande kranen waarop de af fabriek geleverde verlichting niet voldeed.
De Crane Light Director is een compleet systeem voor telescoopgieken: kantelbare modules, driverbox en bediening vanuit de cabine. De Crane Light Stabilizer is een veerbelaste beugel voor vakwerkgieken die de armatuurstand vasthoudt terwijl de giek beweegt. De Stabilizer is los leverbaar, de Director niet.
Met de optiekkeuze en de richting, niet met minder licht. Een smallere bundel op een hoog montagepunt zet hetzelfde vermogen op het werkgebied in plaats van in de omgeving. Op verzoek maken wij vooraf een lichtberekening.
Onze kraanarmaturen zijn uitgevoerd op L90B05 bij 360.000 uur en hebben vijf jaar industriële gebruiksgarantie. Slijtdelen, zoals de schijvenset in de Crane Light Stabilizer, hebben een eigen vervangingsinterval.
De standaarduitvoering is aluminium met een titaniumgebaseerde coating, gekwalificeerd voor C5 Maritiem. Vraagt uw klassebureau of materiaalbeleid om roestvrijstaal, dan leveren wij in 316L.
Wij maken op verzoek de lichtberekening en bepalen de optiek per kraan. De montage voeren wij uit of begeleiden wij, afhankelijk van het project en de locatie.
Elke kraan is anders, dus we beginnen bij uw machine en niet bij ons productblad. Stuur ons merk en type, de gieklengte en een paar foto’s van de plek waar u de verlichting wilt hebben. U krijgt een concreet voorstel: welk systeem, welk armatuur, welke optiek en welke aansluiting.
Uw aanvraag wordt inhoudelijk beoordeeld door ons team. Wij reageren binnen 1 werkdag.
| Reactie | binnen 1 werkdag, door een engineer |
| Lichtberekening | op verzoek, vooraf |
| Montage | door ons uitgevoerd of begeleid |
| Garantie | 5 jaar industrieel gebruik |
Bel ons, dan lopen we uw situatie in vijf minuten door.
