Een schijnwerper die vast op een vakwerkgiek zit, doet precies wat de giek doet: hij zwaait mee. De Crane Light Stabilizer hangt de schijnwerper zo op dat die zijn eigen stand houdt terwijl de giek beweegt, instelbaar op de beweging en schok die u werkelijk verwacht.
Veerbelast, mechanisch, geen hydrauliek of elektronica
Dempingsgraad instelbaar op de kraan
Montage zonder laswerk aan de giek
Voor Shark, Barracuda en Orca, AC en DC
Op een vast bouwwerk richt u een schijnwerper één keer en dan staat hij goed. Op een kraangiek verandert alles voortdurend: de hoek, de hoogte, de zwenkrichting, de belasting. Vier dingen gaan daardoor mis, en geen daarvan lost u op met een betere lamp. Ze komen op elk kraantype terug; zie kraanverlichting voor het overzicht per machine.
De giek beweegt, dus de bundel beweegt. Precies tijdens het aanpikken en neerzetten loopt het licht van de last af. Hoe verder de lamp van het draaipunt zit, hoe groter de uitslag.
Een meebewegende bundel komt vroeg of laat in de cabine of in de ogen van de aanpikker. Dat kost zicht op het moment dat het erop aankomt, en het is een terugkerend punt in HSE-gesprekken.
Een dieselmotor, een last die aanslaat, een grijper die in bulk bijt: dat komt allemaal in de bevestiging terecht. Een starre beugel geeft die schok één op één door aan de behuizing.
Lassen aan een gecertificeerde gieksectie is voor de meeste kraaneigenaren geen optie. Wat u monteert, moet werken met wat er al is: bestaande gaten, bestaande profielen, klemmen.
De CLS is bewust mechanisch. Een veer drukt twee schijven tegen elkaar; die wrijving bepaalt hoeveel kracht er nodig is om het armatuur uit zijn stand te brengen. Onder dat instelpunt houdt het armatuur zijn richting vast terwijl de giek beweegt. Boven dat punt, bij een echte schok, geeft de verbinding mee in plaats van hem door te geven aan de behuizing.
Er is geen hydrauliek, geen gasveer en geen elektronica in de beugel. Dat is een keuze, geen bezuiniging. Een oliegedempte constructie is duurder, gevoeliger voor lekkage en temperatuur, en vraagt onderhoud dat op een kraan in het veld nu eenmaal niet gebeurt. Twee schijven en een veer neemt u mee in het onderhoudsinterval van de kraan, met gereedschap dat al in de werkplaats ligt.
Twee dingen zijn instelbaar, en die stelt u af op de kraan, niet in de fabriek.
De veer strakker of losser zetten bepaalt hoeveel beweging het armatuur toelaat. Een bulkkraan met een grijper vraagt een strakkere instelling dan een rupskraan die op een bouwplaats hijst.
De uitgangshoek waarin de schijnwerper hangt, afhankelijk van het armatuurtype en van waar u het licht wilt hebben. Dit gaat in stappen, niet traploos.
De afstelling gebeurt bij inbedrijfstelling en kan daarna door uw eigen technische dienst worden bijgesteld. Er is geen speciaal gereedschap voor nodig.
Niet elke kraan beweegt hetzelfde. Wat een grijperkraan aan schokken produceert, komt op een torenkraan nooit voor. Wij stellen de beugel daarom in op drie niveaus. Bij een adviesaanvraag bepalen we samen met u welke van de drie bij uw operatie hoort.
Grijperoverslag, schroothandling, drijvende bulkkranen. Continu bewegen, harde aanslag bij sluiten en lossen, veel trilling in de constructie. Strakste veerinstelling.
Havenkranen en drijvende kranen in bulkoverslag, schrootkranen.
Regelmatige, voorspelbare cycli met aanzienlijke massa’s, zonder de klappen van grijperwerk. Op een lifting vessel komt de scheepsbeweging daar continu bovenop.
Mobiele havenkranen, containerkranen, kranen op offshore lifting vessels en zware transportschepen.
Mobiele vakwerkkranen en rupskranen op bouw en infra, en luffing jib torenkranen. Lange, rustige bewegingen en weinig schok: het gaat om richting vasthouden.
Rupskranen op de bouw, mobiele vakwerkkranen, luffing jib torenkranen.
De beugel is ontwikkeld voor gieken die bewegen en die u niet mag aanpassen. In de praktijk komt hij op vijf typen kranen terecht.
De grootste groep. Veel bevestigingspunten, weinig vlakke vlakken, en een gieklengte die per project verschilt. De CLS wordt per kraan gepast en gaat mee met op- en aftoppen: de armatuurstand blijft behouden, dus na het optoppen hoeft niemand de giek in om het licht opnieuw te richten.
Hoge draaisnelheden, continu bedrijf en een zoutbelasting die de meeste beugels binnen een paar jaar opeet. Hier komen demping en corrosiebestendigheid samen.
Op een kraanschip beweegt niet alleen de giek maar ook het dek. Vast opgestelde verlichting wijst binnen een minuut de verkeerde kant op. Ook hier adviseren wij gecoat aluminium: elke kilo aan het uiteinde van een giek telt. De volledige 316L-uitvoering is beschikbaar wanneer een klasse-eis daarom vraagt.
Grijperwerk in droge bulk en schroot. Zwaarste dempingsklasse, en het toepassingsgebied waarin het verschil tussen een starre en een gestabiliseerde bevestiging het snelst zichtbaar wordt in het aantal storingen. Zie ook verlichting voor de havenkraan.
Beperkte ruimte, veel hoogte en een strenge eis om omwonenden niet te verblinden. De lichtste dempingsklasse volstaat; de winst zit in het richten en gericht houden van de bundel.
De CLS is de beugel. Zoekt u kantelbare modules, driverbox en bediening vanuit de cabine, dan is dat de Crane Light Director. Ook op mobiele machines en materieel in het algemeen.
De CLS is uitgevoerd voor drie armaturen uit ons programma. Welke u kiest hangt af van de afstand die u moet overbruggen en van het boordnet van de kraan. Elke beugeluitvoering is ontworpen op het armatuur dat erin hangt: het draagvermogen is het gewicht van dat armatuur plus 25 procent marge, en de veerkarakteristiek is daarop afgestemd.
| Specificatie | Shark | Barracuda | Orca |
|---|---|---|---|
| Lichtstroom | tot 50.000 lm | 44.650 lm AC / 40.800 lm DC | 111.300 lm AC / 100.200 lm DC |
| Vermogen | 320 W | 240 of 320 W | 800 W |
| Spanning AC | 90 tot 305 V / 180 tot 528 V | 90 tot 305 V / 180 tot 528 V | 180 tot 528 V |
| Spanning DC | 20 tot 35 V / 35 tot 60 V | 20 tot 35 V | 35 tot 65 V, nominaal 48 V |
| Gewicht | 9,2 kg | 10,1 kg, RVS 16,0 kg | 22,7 kg, RVS 36,3 kg |
| Afmetingen | 335 × 350 × 90 mm | 320 × 290 × 90 mm | 515 × 440 × 95 mm |
| IP en IK | IP69K / IK10 | IP69K / IK10 | IP69K / IK10 |
| Levensduur | L90B05, 360.000 uur | L90B05, 360.000 uur | L90B05, 360.000 uur |
| Waarvoor | de standaardkeuze op een vakwerkgiek, ook op 48 V boordnet | compact en licht, waar gewicht op de giek telt | maximale afstand en oppervlak, zware havenkranen |
Standaard één armatuur per beugel. Uitvoeringen met meerdere armaturen maken wij op aanvraag.
Er is geen universele CLS met adapterplaten. Elke uitvoering is berekend op het gewicht en de vorm van het armatuur dat erin hangt. Dat is precies de reden dat de beugel nooit los verkocht wordt.
Aan een gecertificeerde gieksectie lassen is voor vrijwel elke kraaneigenaar uitgesloten. Daarom is de CLS zo opgezet dat er niets aan de constructie hoeft te veranderen.
In de meeste gevallen gebruiken wij bestaande gaten in de giek of bestaande bevestigingspunten. Waar die er niet zijn, monteren we met een klemsysteem om het profiel. Welke van de twee het wordt, hangt af van de kraan: dit is per definitie maatwerk, en daarom vragen wij bij een aanvraag altijd naar merk, type en gieksectie.
De kabelvoering richten we op dezelfde manier in: meegevoerd langs bestaande routes, of met een kabelhaspel wanneer de gieklengte varieert. Ook dat bepalen we per kraan.
Merk en type kraan, gieklengte en gieksectie, het boordnetvoltage, en een paar foto’s van de beoogde montageplek. Meer is er in eerste instantie niet nodig.
De beugel is standaard van aluminium met dezelfde titaniumgebaseerde industriële coating als onze armaturen, gekwalificeerd voor C5 Maritiem: de klasse voor zoutnevel, wisselende vochtigheid en chemische belasting.
Dat is ook onze aanbeveling, en niet alleen om de corrosiebestendigheid. Alles wat aan het uiteinde van een giek hangt, telt dubbel: gewicht op die plek werkt op de constructie, op het hijsvermogen en op de beugel zelf. Gecoat aluminium levert dezelfde bescherming bij een fractie van het gewicht van roestvrijstaal.
Vraagt uw klassebureau, uw opdrachtgever of uw eigen materiaalbeleid om volledig roestvrijstaal, dan leveren wij de beugel in 316L. Dat is een bewuste optie, geen upgrade die u standaard nodig heeft.
Bij een bewegend onderdeel is corrosie een scherper punt dan bij een vaste behuizing: waar de schijven en de veer zitten, mag materiaalaantasting niet leiden tot vastlopen of tot een dempingsgraad die vanzelf verandert. Daar is de materiaalkeuze op afgestemd.
De CLS is in eigen beheer getest tot 10 g schokbelasting.
Op windbelasting is niet getest. In de praktijk komt dat niet naar voren: de armaturen zijn zwaar genoeg om niet door wind te bewegen, en mocht het zich toch voordoen, dan is het op te lossen door de veer strakker te zetten. Wij noemen dat liever eerlijk dan dat we een getal claimen dat we niet gemeten hebben.
Aluminium met titaniumgebaseerde coating
C5 Maritiem gekwalificeerd
Aanbevolen, vanwege gewicht op de giek
316L roestvrijstaal, volledig
Voor klasse-eis of materiaalbeleid
Geen standaard upgrade
Op de beugel zit vijf jaar garantie, gelijk aan onze armaturen. Op de schijven niet, en dat is bewust: dat zijn slijtdelen. Ze doen hun werk door wrijving, dus ze slijten door gebruik.
Afhankelijk van de intensiteit vervangt u de schijvenset elke één tot twee jaar. Wij leveren die als spare part uit voorraad. Het vervangen kan uw eigen technische dienst doen tijdens regulier kraanonderhoud; het is geen werk waarvoor wij hoeven te komen.
Wij zeggen dit liever vooraf dan achteraf. Een beugel die „onderhoudsvrij” heet en na anderhalf jaar meer beweging toelaat dan bedoeld, levert een discussie op die niemand wil hebben.
| Levering | uit voorraad |
| Interval | 1 tot 2 jaar, naar gebruik |
| Wie | uw eigen technische dienst |
| Garantie beugel | 5 jaar |
De Crane Light Stabilizer draait bij bedrijven die hun materieel dagelijks en onder alle omstandigheden inzetten. Het zwaartepunt ligt op retrofit: in vrijwel alle gevallen ging het om bestaande kranen waarop de af fabriek geleverde verlichting niet voldeed. Te weinig licht, of licht dat niet bleef staan waar het moest staan.
Een gestabiliseerde beugel houdt de bundel stil; de optiek bepaalt waar die bundel terechtkomt. Op een kraangiek is dat een afweging tussen afstand en breedte: hoe hoger de lamp hangt en hoe verder de last, hoe smaller de bundel mag zijn. Wij bepalen dat bij de aanvraag op basis van gieklengte, montagehoogte en het gebied dat u verlicht wilt hebben.
Grote afstand, 50 tot 300 m. De keuze bij lange gieken en hoge montagepunten.
Middellange afstand, 30 tot 100 m. De meest gebruikte optiek op mobiele kranen.
Tot 150 m, breed uitgesmeerd. Voor een werkgebied dat breder is dan diep, zoals een kade.
Korte afstand, 15 tot 60 m. Voor het directe werkgebied rond de last.
| Werkingsprincipe | Veerbelast schijvensysteem, volledig mechanisch |
| Instelbaar | Dempingsgraad via veerspanning; armatuurstand in stappen |
| Dempingsklassen | Zwaar, medium en licht |
| Armaturen | Shark, Barracuda, Orca, AC en DC |
| Aantal armaturen | 1 standaard, meer op aanvraag |
| Materiaal standaard | Aluminium met titaniumgebaseerde coating, C5 Maritiem |
| Materiaal optioneel | 316L roestvrijstaal, volledig |
| Draagvermogen | Gewicht van het gemonteerde armatuur, plus 25 procent marge |
| Montage | Bestaande bevestigingsgaten of klemsysteem, geen laswerk |
| Kabelvoering | Maatwerk per kraan, kabelhaspel leverbaar |
| Schokbestendigheid | Getest tot 10 g |
| Windbelasting | Niet getest, op te vangen via veerspanning |
| Gewicht | Afhankelijk van uitvoering |
| Afmetingen | Afhankelijk van uitvoering |
| Certificering | CE, Machinerichtlijn |
| Garantie | 5 jaar op de beugel, schijven zijn slijtdelen |
| Levertijd | Uit voorraad, alle uitvoeringen |
De datasheet is een directe download, zonder formulier. Voor het ontvangen van een 3D- en IES-bestand vragen we wel om uw situatie.
Staat uw vraag er niet bij? Bel Lucas de Graaf rechtstreeks.
De beugel is merkonafhankelijk, maar de montage is dat niet. Wij bepalen per kraan of we bestaande bevestigingsgaten kunnen gebruiken of dat er een klemuitvoering nodig is. Daarvoor hebben we merk, type en gieksectie nodig, plus enkele foto’s van de beoogde montageplek.
Nee. De CLS wordt gemonteerd op bestaande bevestigingspunten of met een klemsysteem. Er verandert niets aan de constructie van de giek.
De Crane Light Stabilizer is de beugel die de schijnwerper stabiel houdt. De Crane Light Director is het complete systeem daaromheen: kantelbare modules, driverbox en bediening vanuit de cabine. De CLS is los leverbaar, de CLD is dat niet.
Nee. De afstelling van veerspanning en stand hangt samen met het gewicht en de vorm van het armatuur. Wij leveren de beugel daarom altijd in combinatie met een Shark, Barracuda of Orca.
De schijven zijn slijtdelen en worden afhankelijk van de gebruiksintensiteit elke één tot twee jaar vervangen. De set is als spare part uit voorraad leverbaar en kan door uw eigen technische dienst worden gemonteerd tijdens regulier kraanonderhoud.
De beugel zelf is mechanisch en heeft geen voeding nodig. De armaturen zijn er in AC- en DC-uitvoering. De Shark is leverbaar voor zowel 24 V- als 48 V-boordnetten (20 tot 35 en 35 tot 60 VDC), de Orca voor 48 V (35 tot 65 VDC) en de Barracuda voor 24 V (20 tot 35 VDC). Werkt uw kraan op netspanning, dan zijn alle drie ook in AC leverbaar.
De standaarduitvoering is aluminium met een titaniumgebaseerde coating, gekwalificeerd voor C5 Maritiem. Dat is voor vrijwel alle haven- en offshore-toepassingen de beste keuze, omdat het beduidend lichter is dan roestvrijstaal en gewicht aan het uiteinde van een giek zwaar weegt. Vraagt uw klassebureau of materiaalbeleid om roestvrijstaal, dan leveren wij de beugel volledig in 316L.
Ja. De veerspanning is instelbaar zonder speciaal gereedschap. Verandert het type werk dat u met de kraan doet, dan stelt u de beugel daarop af.
Alle uitvoeringen zijn uit voorraad leverbaar. De doorlooptijd wordt in de praktijk bepaald door het inplannen van de montage, niet door de levering.
Beide schrijfwijzen komen voor. Wij hanteren Crane Light Stabilizer, afgekort CLS. In eerdere documentatie kwam het onderdeel ook voor als swingbracket of zelfcentrerende montagebeugel.
Elke montage is anders, dus we beginnen bij uw kraan en niet bij ons productblad. Stuur ons merk en type, de gieklengte en een paar foto’s van de plek waar u de verlichting wilt hebben. U krijgt een concreet voorstel: welke uitvoering, welk armatuur, welke optiek en welke dempingsinstelling.
| Reactie | binnen 1 werkdag, door een engineer |
| Levering | uit voorraad, alle uitvoeringen |
| Montage | zonder laswerk aan de giek |
| Garantie | 5 jaar op de beugel |
Uw gegevens gebruiken wij uitsluitend om uw aanvraag te beoordelen.
