Die roten Lichter auf der Spitze und an den Auslegerenden: Lantern L32 unter 45 Metern, M2K als Spitzenlicht darüber
| Lichtstärke | > 32,5 cd |
| Stromversorgung | 10-60 V DC oder 110-230 V AC |
| Leistungsaufnahme | 3 W DC, 4,5 W AC |
| Umgebungstemperatur | -40 bis +55 °C |
| Varianten | Doppelt, Infrarot, blinkend |
| Lichtstärke | 2.000 cd |
| Stromversorgung | 12 V DC, 24-48 V DC oder 110-230 V AC |
| Gewicht | 5,5 kg |
| Schutzart | IP66 |
| Varianten | Doppelt, Infrarot, Typ C Dauerlicht |
| Höhe | Übliche Anordnung |
|---|---|
| Bis 45 m | Lantern L32 an der Spitze und an beiden Auslegerenden |
| 45 bis 150 m | Lantern M2K an der Spitze, L32 an den Auslegerenden und auf Zwischenebenen im Abstand von höchstens 52 m |
| Über 150 m | Projektbezogen, oft mit weißem Licht am Tag |
Hintergrund: Die Lichtklassen, Höchstgrenzen und Meldepflichten pro Land sind im Wissensartikel erläutert. Hindernisbeleuchtung und ICAO.
Das ist je nach Land und Standort unterschiedlich, und die Luftfahrtbehörde entscheidet. Als Richtwert: In den meisten europäischen Ländern ist ein Kran ab 100 Metern anzeigepflichtig, und rund um Flughäfen und Hubschrauberlandeplätze gelten niedrigere Grenzen. ICAO empfiehlt unter 45 Metern niedrige Intensität und von 45 bis 150 Metern ein blinkendes Spitzenfeuer mittlerer Intensität.
Objekte ab 100 Metern, auch temporäre Krane, werden bei der ILT angezeigt. In der Anzeige werden unter anderem Anzahl und Typ der Hindernisfeuer angegeben. Rund um Schiphol und Lelystad brauchen Baukrane eine Umweltgenehmigung nach dem Luchthavenindelingbesluit, zu beantragen über das Omgevingsloket. Quelle: ilent.nl.
Die Allgemeine Verwaltungsvorschrift zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen verlangt eine Kennzeichnung ab 100 Metern außerhalb von Städten und ab 150 Metern in Städten, innerhalb der Bauschutzbereiche von Flughäfen schon niedriger. Krane gelten als zeitweilige Hindernisse. Die Landesluftfahrtbehörde entscheidet, auf Grundlage einer gutachtlichen Stellungnahme der DFS.
Krane und temporäre Anlagen in der Nähe von Flughäfen werden von skeyes beurteilt. Die Kennzeichnung von Hindernissen ist im Rundschreiben CIR/GDF-03 des FÖD Mobilität, Generaldirektion Luftfahrt, festgelegt. Beantragen Sie die Stellungnahme, bevor der Kran aufgebaut wird.
Die CAA verlangt eine Meldung für Krane höher als 10 Meter im Umkreis von 6 Kilometern um einen Flugplatz und für Krane ab 100 Metern überall. Für geplante Projekte mindestens acht Wochen im Voraus. Die CAA-Richtlinie CAP 1096 empfiehlt unter 45 Metern Feuer mit 32 Candela, darüber 2.000 Candela mit Zwischenebenen im Abstand von höchstens 52 Metern, und Feuer an beiden Auslegerenden.
In Frankreich brauchen Bauwerke, auch mobile, ab 50 Metern außerhalb und ab 100 Metern innerhalb geschlossener Ortschaften eine Genehmigung über die DGAC. Die Kennzeichnung folgt dem Arrêté vom 23. April 2018. In Spanien ist innerhalb der luftfahrtrechtlichen Schutzzonen und für Hindernisse ab 100 Metern eine Genehmigung der AESA nötig; die Befeuerung wird im Bescheid festgelegt.
Niedrige Intensität Typ B ist ein rotes Dauerlicht von mindestens 32 Candela für Hindernisse bis 45 Meter und für die Enden und Zwischenebenen höherer Bauwerke. Mittlere Intensität Typ B ist ein rotes Blinkfeuer mit 2.000 Candela, aus viel größerer Entfernung sichtbar, das auf die Spitze von Bauwerken ab 45 Metern gehört.
Rote Hindernisbefeuerung ist für die Nacht und für schlechte Sicht; ein Dämmerungsschalter schaltet sie automatisch ein und aus. Am Tag wird ein Kran meist mit Farbe oder Flaggen gekennzeichnet. Für Bauwerke über 150 Metern kann die Behörde weißes Licht am Tag vorschreiben; diese Feuer liefern wir auf Anfrage.
Nein. Wir liefern die Feuer, die Steuerung und die Montagebügel und beraten zur Anordnung. Die Montage vor Ort und die Anzeige oder Genehmigung bei der Behörde übernehmen Sie selbst oder Ihr Kranverleiher.
Standardausführungen liefern wir ab Lager. Für große Stückzahlen oder Modelle außerhalb des Standardsortiments vereinbaren wir die Lieferzeit im Angebot.
Die Lantern L32 arbeitet mit 10 bis 60 V DC oder 110 bis 230 V AC, die Lantern M2K mit 12 V DC, 24 bis 48 V DC oder 110 bis 230 V AC. Hat der Kran nachts keinen Strom, gibt es ein Solarpaket mit Akku.
| Lieferzeit Standard | Ab Lager |
| Norm | ICAO Annex 14, Band I |
| Antwort | Innerhalb eines Werktags |
