Un reflector montado fijo en una pluma de celosía hace exactamente lo que hace la pluma: oscila junto con ella. El Crane Light Stabilizer suspende el reflector de tal manera que mantiene su propia posición mientras la pluma se mueve, ajustable al movimiento y al impacto que usted realmente espera.
Cargado por resorte, mecánico, sin hidráulica ni electrónica
Grado de amortiguación ajustable en la grúa
Montaje sin trabajos de soldadura en la pluma
Para Shark, Barracuda y Orca, AC y DC
El sistema
Shark en de Crane Light Stabilizer
En una estructura fija, usted dirige un proyector una sola vez y luego queda bien. En el aguilón de una grúa, todo cambia constantemente: el ángulo, la altura, la dirección de giro, la carga. Cuatro cosas salen mal por ello, y ninguna de ellas la soluciona usted con una mejor lámpara. Se repiten en cada tipo de grúa; véase iluminación de grúa para la visión general por máquina.
Grúa portuaria de PLM en Capelle, iluminada por la noche desde la pluma.
Zona portuaria de Adrighem, fotografía aérea del área de almacenamiento iluminada bajo la grúa.
La pluma se mueve, así que el haz se mueve. Justo durante el enganche y el depósito, la luz se aleja de la carga. Cuanto más lejos esté la lámpara del punto de giro, mayor será la desviación.
Un haz móvil tarde o temprano llega a la cabina o a los ojos del enganchador. Eso cuesta visibilidad en el momento crítico, y es un punto recurrente en las conversaciones de HSE.
Un motor diésel, una carga que se conecta, una cuchara que muerde a granel: todo eso termina en la fijación. Un soporte rígido transmite ese impacto uno a uno a la carcasa.
La soldadura en una sección de pluma certificada no es una opción para la mayoría de los propietarios de grúas. Lo que monte debe funcionar con lo que ya existe: agujeros existentes, perfiles existentes, abrazaderas.
El CLS es conscientemente mecánico. Un resorte presiona dos discos uno contra el otro; esa fricción determina cuánta fuerza se necesita para sacar la luminaria de su posición. Por debajo de ese punto de ajuste, la luminaria mantiene su dirección mientras el brazo se mueve. Por encima de ese punto, ante un golpe real, la conexión cede en lugar de transmitirlo a la carcasa.
No hay hidráulica, ni resorte de gas, ni electrónica en el soporte. Esa es una opción de diseño: menos piezas que puedan romperse. Una construcción amortiguada por aceite es más costosa, más sensible a las fugas y a la temperatura, y requiere un mantenimiento que, en el caso de una grúa en el campo, simplemente no se realiza. Dos discos y un resorte se incluyen en el intervalo de mantenimiento de la grúa, con herramientas que ya se encuentran en el taller.
Dos cosas son ajustables, y usted las ajusta en el propio grifo.
Ajustar el resorte para que quede más tenso o más flojo determina la cantidad de movimiento que permite la luminaria. Una grúa de cuchara con un guarn manifeste requiere un ajuste más tenso que una grúa sobre orugas que levanta cargas en una obra de construcción.
El ángulo de salida en el que cuelga el proyector, dependiendo del tipo de luminaria y de dónde desee tener la luz. Esto se realiza en pasos fijos.
El ajuste se realiza durante la puesta en marcha y posteriormente puede ser reajustado por su propio servicio técnico. No se necesitan herramientas especiales para ello.
No todas las grúas se mueven de la misma manera. Lo que una grúa de cuchara produce en términos de sacudidas nunca ocurre en una grúa torre. Por lo tanto, configuramos el soporte en tres niveles. En una solicitud de asesoramiento, determinamos junto con usted cuál de los tres corresponde a su operación.
Superposición de cucharas, manipulación de chatarra, grúas flotantes para graneles. Movimiento continuo, impacto fuerte al cerrar y descargar, mucha vibración en la estructura. Ajuste de resorte más apretado.
Grúas de puerto y grúas flotantes en la manipulación de graneles, grúas para chatarra.
Ciclos regulares y predecibles con masas considerables, sin los impactos de las operaciones con cuchara. En un buque de izado, el movimiento del barco se suma a todo eso de forma continua.
Grúas portuarias móviles, grúas para contenedores, grúas en buques de elevación mar adentro y buques de transporte pesado.
Grúas móviles de celosía y grúas sobre orugas en construcción e infraestructura, y grúas torre con pluma abatible. Movimientos largos y pausados y pocos golpes: se trata de mantener la dirección. Puede leer más sobre esta aplicación en iluminación para construcción e infraestructura.
Grúas torre sobre orugas en la construcción, grúas de celosía móviles, grúas torre con plumín abatible.
El soporte está desarrollado para plumas que se mueven y que no debe modificar. En la práctica, termina en cinco tipos de grúas.
El grupo más grande. Muchos puntos de fijación, pocas superficies planas y una longitud de pluma que varía según el proyecto. El CLS se ajusta a cada grúa y acompaña en el telescopado y arriostrado: se mantiene la posición de la luminaria, por lo que después de telescopar nadie tiene que subir a la pluma para volver a orientar la luz.
Altas velocidades de giro, funcionamiento continuo y una carga de sal que se come la mayoría de los soportes en pocos años. Aquí es donde se unen la amortiguación y la resistencia a la corrosión.
En un buque grúa, no solo se mueve la pluma, sino también la cubierta. El alumbrado fijo deja de apuntar en la dirección correcta en menos de un minuto. También en este caso recomendamos el aluminio recubierto: cada kilo en el extremo de una pluma cuenta. La versión completa 316L está disponible cuando así lo exija un requisito de clasificación. Vea cómo funcionó en el caso de la iluminación LED marina en el Boskalis Bokalift 2.
Trabajo con cucharas bivalvas en graneles sólidos y chatarra. La clase de amortiguación más pesada, y el campo de aplicación en el que la diferencia entre una fijación rígida y una estabilizada se hace visible más rápidamente en el número de averías. Véase también iluminación para la grúa portuaria.
Espacio limitado, gran altura y un requisito estricto de no deslumbrar a los vecinos. Basta con la clase de atenuación más baja; la ventaja radica en orientar el haz de luz y mantenerlo enfocado. El modelo JEL aplica ese mismo principio a la flota de grúas torre de Liebherr en Van der Spek.
El CLS es el soporte. Si busca módulos basculantes, caja de controladores y control desde la cabina, entonces es el Crane Light Director. También en máquinas y equipos móviles en general.
El CLS se ha diseñado para tres luminarias de nuestro programa. Cuál elija depende de la distancia que deba cubrir y de la red de a bordo de la grúa. Cada diseño de soporte está diseñado para la luminaria que cuelga en él: la capacidad de carga es el peso de esa luminaria más un margen del veinticinco por ciento, y la característica del resorte está adaptada a ello.
| Especificación | Shark | Barracuda | Orca |
|---|---|---|---|
| Flujo luminoso | todo 50.000 lm | 44.100 lm AC / 40.800 lm DC | 111.300 lm AC / 100.200 lm DC |
| Potencia | 320 W | 240 o 320 W | 800 W |
| AC de abarque | 90 a 305 V / 180 a 528 V | 90 a 305 V / 180 a 528 V | 180 a 528 V |
| Que abarca DC | 20 a 35 V / 35 a 60 V | 20 a 35 V | 35 a 65 V, nominal 48 V |
| Peso | 9,2 kilogramos | 10,1 kg, RVS 16,0 kg | 22,7 kg, Acero Inoxidable 36,3 kg |
| Dimensiones | 335 × 350 × 90 mm | 320 × 290 × 90 mm | 515 × 440 × 95 mm |
| IP e IK | IP69K / IK10 | IP69K / IK10 | IP69K / IK10 |
| De por vida | L90B05, 360.000 horas | L90B05, 360.000 horas | L90B05, 360.000 horas |
| Para qué | la opción estándar en una pluma de celosía, también en una red de a bordo de 48 V | compacto y ligero, donde el peso en la botavara importa | distancia y superficie máximas, grúas portuarias pesadas |
Estándar una luminaria por soporte. Las versiones con múltiples luminarias se fabrican bajo pedido.
No hay un CLS universal con placas adaptadoras. Cada versión está calculada para el peso y la forma de la luminaria que cuelga en su interior. Esa es precisamente la razón por la que el soporte nunca se vende por separado.
Soldar a una sección de pluma certificada está descartado para prácticamente cualquier propietario de grúa. Por eso el CLS está diseñado de tal manera que no es necesario cambiar nada en la estructura.
En la mayoría de los casos utilizamos agujeros existentes en la pluma o puntos de fijación existentes. Donde estos no existen, montamos con un sistema de abrazadera alrededor del perfil. Cuál de los dos será depende de la grúa: esto es por definición hecho a medida, y por eso en una solicitud siempre preguntamos por la marca, el tipo y la sección de la pluma.
El guiado de cables lo configuramos de la misma manera: guiado a lo largo de las rutas existentes, o con un carrete de cable cuando la longitud de la pluma varía. Eso también lo determinamos por cada grúa.
Marca y tipo de grúa, longitud de pluma y sección de pluma, el voltaje de la red de a bordo y un par de fotos del lugar de montaje previsto. Al principio no se necesita más.
Parte superior: Shark en el soporte situado bajo la pluma de una Liebherr LR 1160.
Bajo: montado en la pluma de celosía, cable guiado a lo largo de las rutas existentes.
El soporte es estándar de aluminio con el mismo revestimiento industrial a base de titanio que nuestras luminarias, calificado para C5 Marítimo: la clase para niebla salina, humedad variable y carga química.
Esa es también nuestra recomendación, y no solo por la resistencia a la corrosión. Todo lo que cuelga del extremo de una pluma cuenta doble: el peso en ese lugar actúa sobre la estructura, sobre la capacidad de elevación y sobre el propio grillete. El aluminio recubierto ofrece la misma protección con una fracción del peso del acero inoxidable.
Si su mesa de clase, su cliente o su propia política de materiales exigen acero totalmente inoxidable, le suministramos el soporte en 316L. Esta es una opción para entornos específicos; la versión estándar es suficiente en la mayoría de los casos.
En el caso de una pieza móvil, la corrosión es un punto más crítico que en una carcasa fija: donde se encuentran los discos y el muelle, la degradación del material no debe provocar un atasco ni un grado de amortiguamiento que cambie por sí solo. A eso se ha adaptado la selección de materiales.
El CLS se ha probado internamente hasta una carga de choque de 10 g.
La carga de viento no ha sido probada. En la práctica, esto no se manifiesta: las luminarias son lo suficientemente pesadas como para no moverse con el viento, y si llegara a ocurrir, se puede solucionar ajustando el resorte con mayor tensión. No afirmamos ningún coeficiente de carga de viento que no hayamos medido.
Aluminio con revestimiento a base de titanio
Calificado marítimo C5
Recomendado, debido al peso en la pluma
acero inoxidable 316L, completo
Para requisito de clase o política de material
Sin actualización estándar
El soporte tiene una garantía de cinco años, igual que nuestras luminarias. Los discos no, y eso es intencional: son piezas de desgaste. Hacen su trabajo mediante fricción, por lo que se desgastan con el uso.
Dependiendo de la intensidad, usted reemplaza el juego de discos cada uno a dos años. Nosotros lo suministramos como pieza de repuesto desde el almacén. El reemplazo lo puede hacer su propio servicio técnico durante el mantenimiento regular de la grúa; no es un trabajo para el cual tengamos que venir nosotros.
Preferimos decir esto de antemano que después. Un soporte que se llama „sin mantenimiento” y que después de año y medio permite más movimiento del previsto, genera una discusión que nadie quiere tener.
| Entrega | en stock |
| Intervalo | 1 a 2 años, según el uso |
| Cómo | su propio servicio técnico |
| Soporte de garantía | 5 años |
El sistema Crane Light Stabilizer se utiliza en empresas que emplean su maquinaria a diario y en todo tipo de condiciones. Se centra principalmente en la modernización: en prácticamente todos los casos se trataba de grúas ya existentes en las que la iluminación de fábrica no resultaba adecuada. O bien la luz era insuficiente, o bien no se mantenía donde debía. Un ejemplo de dicha adaptación es la iluminación de la corona de giro en la Mammoet PTC-210-DS.
Un soporte estabilizado mantiene el haz inmóvil; la óptica determina dónde llega ese haz. En la pluma de una grúa, eso es un compromiso entre distancia y anchura: cuanto más alta cuelga la lámpara y más lejos está la carga, más estrecho puede ser el haz. Determinamos eso en la solicitud en función de la longitud de la pluma, la altura de montaje y el área que desea iluminar.
Gran distancia, 50 a 300 m. La opción para plumas largas y puntos de montaje altos.
Media distancia, 30 a 100 m. La óptica más utilizada en grúas móviles.
Hasta 150 m, ampliamente extendido. Para una zona de trabajo que es más ancha que profunda, como un muelle.
Cortas distancias, de 15 a 60 m. Para la zona de trabajo directo alrededor de la carga.
| Principio de funcionamiento | Sistema de discos cargado por resorte, totalmente mecánico |
| Ajustable | Grado de amortiguación mediante tensión del muelle; posición de la luminaria en pasos |
| Clases de amortiguamiento | Pesado, mediano y ligero |
| luminarias | Shark, Barracuda, Orca, AC y DC |
| Número de luminarias | 1 estándar, más bajo pedido |
| Material estándar | Aluminio con revestimiento a base de titanio, C5 Marítimo |
| Material opcional | acero inoxidable 316L, completo |
| Capacidad de carga | Peso de la luminaria montada, más un margen del veinticinco por ciento |
| Montaje | Agujeros de fijación existentes o sistema de sujeción, sin trabajos de soldadura |
| Cableado | Personalización por grúa, carrete de cable disponible |
| Resistencia a los golpes | Probado hasta 10 g |
| Carga de viento | No probado, para absorber mediante tensión de resorte |
| Peso | Dependiendo de la versión |
| Dimensiones | Dependiendo de la versión |
| Certificación | CE, Directiva de máquinas |
| Garantía | 5 años en el soporte, los discos son piezas de desgaste |
| Plazo de entrega | En stock, todas las versiones |
La hoja de datos es una descarga directa, sin formulario. Para recibir un archivo 3D y IES, sí le pedimos su situación.
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El soporte es independiente de la marca, pero el montaje no lo es. Determinamos por cada grúa si podemos usar agujeros de fijación existentes o si se necesita una versión de abrazadera. Para eso necesitamos la marca, el tipo y la sección de la pluma, además de algunas fotos del lugar de montaje previsto.
No. El CLS se monta en los puntos de fijación existentes o con un sistema de sujeción. No cambia nada en la construcción de la pluma.
El Crane Light Stabilizer es el soporte que mantiene estable el foco. El Crane Light Director es el sistema completo que lo rodea: módulos basculantes, caja de controladores y control desde la cabina. El CLS se suministra por separado, el CLD no.
No. El ajuste de la tensión del resorte y la posición dependen del peso y la forma de la luminaria. Por eso, siempre suministramos el soporte junto con un Shark, un Barracuda o un Orca.
Los discos son piezas de desgaste y se reemplazan cada uno o dos años, dependiendo de la intensidad de uso. El juego está disponible en stock como pieza de repuesto y puede ser montado por su propio servicio técnico durante el mantenimiento regular de la grúa.
El soporte en sí es mecánico y no necesita alimentación eléctrica. Las luminarias están disponibles en versiones de AC y DC. El modelo Shark está disponible tanto para redes de a bordo de 24 V como de 48 V (de 20 a 35 y de 35 a 60 VCC), el modelo Orca para 48 V (de 35 a 65 VCC) y el Barracuda para 24 V (de 20 a 35 VCC). Si su grúa funciona con tensión de red, los tres modelos también están disponibles en AC.
La versión estándar es de aluminio con un revestimiento a base de titanio, calificado para C5 Marítimo. Esa es para prácticamente todas las aplicaciones portuarias y costa afuera la mejor elección, porque es significativamente más ligero que el acero inoxidable y el peso en el extremo de una pluma pesa mucho. Si su sociedad de clasificación o política de materiales solicita acero inoxidable, entonces entregamos el soporte completamente en 316L.
Sí. La tensión del resorte es ajustable sin herramientas especiales. Si cambia el tipo de trabajo que realiza con la grúa, usted ajusta el soporte a eso.
Todas las versiones están disponibles en stock. El plazo de entrega se determina en la práctica mediante la programación del montaje; la entrega se realiza desde el stock.
Ambas grafías ocurren. Nosotros utilizamos Crane Light Stabilizer, abreviado CLS. En documentación anterior, el componente también aparecía como Crane Light Stabilizer o soporte de montaje autocentrante.
El Crane Light Stabilizer pertenece al sector máquinas y equipos móviles. A bordo de los barcos de trabajo se encuentra en los accesorios de la grúa, véase Iluminación de cubierta y buques.
Cada montaje es diferente, así que empezamos por su grúa y no por nuestra ficha de producto. Envíenos la marca y el modelo, la longitud de la pluma y unas cuantas fotos del lugar donde quiere tener la iluminación. Recibirá una propuesta concreta: qué versión, qué luminaria, qué óptica y qué ajuste de atenuación.
| Respuesta | dentro de 1 día hábil, por un ingeniero |
| Entrega | en stock, todas las versiones |
| Montaje | sin trabajos de soldadura en la pluma |
| Garantía | 5 años con brackets |
Utilizamos sus datos exclusivamente para evaluar su solicitud.
