L'éclairage de terminaux doit être mis à la terre s'il s'agit de luminaires de classe I, de boîtiers métalliques ou d'installations situées dans des environnements humides, corrosifs ou présentant des risques d'explosion. Cela s'applique à la quasi-totalité des environnements de terminaux professionnels. La mise à la terre n'est pas optionnelle : c'est une obligation légale ainsi qu'une mesure de sécurité directe qui prévient les différences de potentiel dangereuses. Dans cet article, nous répondons aux questions les plus fréquemment posées concernant la mise à la terre de l'éclairage de terminaux, allant des risques et des normes jusqu'à la mise en œuvre et à la fréquence des contrôles.

Quels sont les risques si l'éclairage de borne n'est pas mis à la terre ?

Un défaut de câblage ou de luminaire peut, en l'absence de mise à la terre, entraîner une tension de contact dangereuse sur les parties métalliques. Cela représente un risque direct de choc électrique pour les collaborateurs. Dans les environnements humides ou mouillés, tels que sur les terminaux et les quais, ce risque augmente considérablement, tout comme la menace d'un incendie ou de dommages matériels causés par des arcs électriques.

Les terminaux sont des environnements caractérisés par de nombreux équipements mobiles, des vibrations et des conditions météorologiques difficiles. Un câble de raccordement endommagé ou un presse-étoupe desserré peut suffire à mettre un luminaire sous tension. En l'absence de mise à la terre, cette tension ne peut s'échapper que par l'intermédiaire d'une personne touchant le mât ou le luminaire.

Outre le danger direct pour les personnes, il convient également de prendre en compte des risques opérationnels :

• Panne d'éclairage due à des composants endommagés à la suite d'un défaut à la terre
• Dommages causés aux systèmes électriques adjacents par des arcs électriques
• Responsabilité en cas d'incidents lorsque la mise à la terre fait manifestement défaut
• Contrôles ou inspections non validés

Quelles sont les normes et réglementations qui déterminent l'obligation de mise à la terre ?

La base repose sur la norme NEN 1010, qui est la norme néerlandaise relative aux installations à basse tension et qui prescrit quand et comment la mise à la terre de protection doit être appliquée. En outre, pour les environnements maritimes et portuaires, la série de normes NEN-EN 60079 s'applique aux atmosphères explosives et la série IEC 60364 s'applique aux installations électriques dans des environnements spéciaux.

Les exigences de la législation sur les conditions de travail sont également pertinentes pour les terminaux et les ports. L'employeur est tenu de garantir un environnement de travail sûr, ce qui a des conséquences directes sur les installations électriques du site. Les contrôles effectués par un organisme d'inspection agréé, tels qu'une inspection NEN 3140, permettent de vérifier, entre autres, si l'ensemble de l'éclairage est correctement mis à la terre.

Au éclairage maritime S'ajoutent à cela des exigences spécifiques émanant d'organismes de classification tels que Lloyd’s Register ou Bureau Veritas, en fonction de l'emplacement et du type d'installation. Ces institutions appliquent des exigences strictes concernant la mise à la terre de tous les systèmes électriques à bord et à quai.

Quels types d'éclairage de borne doivent toujours être mis à la terre ?

En résumé : tous les luminaires de classe I. Il s'agit de luminaires dont la protection contre les chocs électriques dépend de la mise à la terre. En pratique, cela s'applique à presque tous les luminaires métalliques sur les terminaux, y compris Projecteurs à LED feux sur les mâts, phares de travail sur les grues et éclairage des zones de chargement et de déchargement.

Les types d'éclairage de terminal suivants nécessitent toujours une mise à la terre adéquate :

• Projecteurs LED à boîtier métallique sur mâts d'éclairage et portiques
• Éclairage de grues et de grues portuaires sur structures conductrices
• Vantellerie en zones ATEX présentant des risques d'explosion
• Éclairage dans les zones humides ou mouillées (IP65 ou supérieur)
• Appareils d'éclairage sur mâts ou structures en acier avec contact conducteur

Bien que les luminaires de classe II (à double isolation) ne nécessitent techniquement pas de mise à la terre, la structure de montage elle-même peut également devoir être mise à la terre pour cette version. En pratique, seuls des luminaires de classe I sont presque exclusivement utilisés dans les terminaux en raison des exigences environnementales strictes. De plus amples informations sur les luminaires adaptés sont disponibles sur la page concernant Éclairage des havres et des terminaux.

Comment la mise à la terre de l'éclairage des bornes est-elle réalisée correctement ?

Une mise à la terre correcte consiste en une liaison continue du luminaire, via l'installation, jusqu'au point de terre du tableau de distribution d'alimentation. Chaque maillon de cette chaîne doit être électriquement fiable et respecter la section requise pour le conducteur de terre.

Une exécution correcte se déroule étape par étape :

1. Déterminez la section du conducteur de terre sur la base du conducteur de phase et du courant de court-circuit. Ceci est défini dans la norme NEN 1010, tableau 54.2.
2. Raccordez le luminaire. par un conducteur de protection vert ou vert-jaune relié à la borne de terre dans la boîte de raccordement.
3. Assurez la continuité en faisant passer le conducteur de terre de manière continue par le biais de presse-étoupes, de goulottes de câbles et de tableaux de distribution.
4. Mise à la terre du mât ou de la structure sur lequel le luminaire est monté, séparément sur le point de mise à terre principal de l'installation.
5. Mesurez la résistance de terre. après l'installation et documentez les valeurs pour le contrôle.
6. Faites inspecter l'installation. par un installateur en électricité agréé conformément à la norme NEN 3140.

Dans le cas d'installations situées dans des environnements corrosifs, tels que les zones portuaires soumises à l'air marin, l'utilisation de presse-étoupes et de bornes de mise à terre en acier inoxydable est fortement recommandée. Les raccords galvanisés standard peuvent se corroder au point de perdre leur fonction de mise à la terre en l'espace de quelques années.

Quand la mise à la terre est-elle particulièrement critique pour l'éclairage sur poteau ?

Il existe des situations où le risque de défaut à la terre est plus élevé, ou où les conséquences d'un incident sont plus graves. Sur les terminaux, il s'agit des zones où l'eau, la corrosion, les vibrations ou le risque d'explosion se conjuguent avec des installations électriques.

Situations spécifiques nécessitant une attention particulière en matière de mise à la terre :

• Zones portuaires et quais de chargement où l'air salin altère l'isolation et les connexions
• Zones ATEX autour des parcs de réservoirs, des points de ravitaillement en carburant ou des installations chimiques
• Éclairage de la grue sur les grues portiques et les grues portuaires à propulsion électrique, où les vibrations desserrent les connexions de câbles
• Installations d'éclairage temporaires pendant les projets de construction ou d'agrandissement sur le site
• Installations après rénovation ou extension, dans le cadre de laquelle de nouveaux luminaires sont raccordés aux boucles de terre existantes

En particulier éclairage en cas de corrosion extrême La mise à la terre constitue-t-elle un point d'attention, dans la mesure où la corrosion est susceptible d'interrompre la continuité électrique du conducteur de terre sans qu'elle soit immédiatement visible ?.

À quelle fréquence la mise à la terre de l'éclairage des terminaux doit-elle être contrôlée ?

La mise à la terre doit être contrôlée au moins tous les trois ans dans le cadre du contrôle électrique périodique conformément à la norme NEN 3140. Dans les environnements présentant une usure accrue, tels que les zones portuaires soumises à l'air marin ou les zones à usage intensif, une inspection visuelle annuelle et une mesure bisannuelle sont recommandées.

Lors d'un contrôle, les aspects suivants sont évalués :

• État visuel des conducteurs de terre, des bornes et des presses-étoupes
• Mesure de la résistance de terre et de conductibilité de terre
• Continuité de la liaison de terre du luminaire jusqu'à la borne de terre principale
• État des liaisons sensibles à la corrosion dans les installations extérieures

En dehors des contrôles périodiques, il est recommandé de vérifier immédiatement la mise à la terre après chaque incident, tel qu'une collision avec un mât, des dommages causés par une tempête ou une panne électrotechnique. De même, après le remplacement de luminaires ou des modifications apportées à l'installation, la mise à la terre doit être vérifiée avant la remise en service de l'installation.

Des exigences de contrôle plus strictes s'appliquent aux installations situées en zone ATEX. La norme NEN-EN 60079-17 prescrit que les installations électriques situées dans des zones dangereuses fassent l'objet d'inspections régulières, la mise à la terre constituant un élément obligatoire de la routine d'inspection. À cet effet, veuillez toujours consulter un organisme de contrôle certifié disposant d'une expérience avérée en matière de protection contre les explosions.

Exemple concret : Éclairage de terminal DFDS

Un exemple éloquent de la manière dont la mise à la terre et le choix des matériaux se conjuguent dans la pratique est le projet réalisé pour DFDS, un acteur majeur de la logistique des terminaux ro-ro. Les défis étaient multiples : le terminal fonctionne jour et nuit, ce qui signifiait que l'installation des luminaires devait s'effectuer sans interruption totale des activités. De plus, le site est situé directement au bord de l'eau, avec une exposition constante à l'air marin salin, constituant l'un des environnements corrosifs les plus agressifs pour les installations électriques.

Les luminaires choisis devaient répondre à des exigences élevées en matière d'indice de protection (IP) et ont été équipés d'éléments de fixation et de presse-étoupes en acier inoxydable, conformément aux recommandations pour les zones portuaires. Il était primordial que les liaisons à la terre soient intégrées dès la phase d'ingénierie dans la conception, afin que chaque luminaire installé sur les structures en acier puisse être raccordé correctement au point de mise à la terre principal. Cela a permis d'éviter des modifications ultérieures coûteuses et a garanti une réception sans réserve.

La leçon tirée de ce projet s'applique directement au sujet de cet article : la mise à la terre ne doit pas être une réflexion après coup. En intégrant la mise à la terre dès la phase de conception — y compris le choix judicieux des matériaux pour les environnements corrosifs —, vous éviterez des corrections coûteuses après la livraison et garantirez la sécurité à long terme. D'autres projets similaires peuvent être consultés sur Page projet de DFDS Seaways Vlaardingen.

Comment JEL Products facilite la mise à la terre et l'éclairage des bornes

JEL Products ne se contente pas de fournir des luminaires LED de haute qualité destinés aux terminaux et aux ports, mais accompagne également l'ensemble du processus de mise en place de solutions d'éclairage dans des environnements exigeants. Cela implique de toujours tenir compte des contraintes techniques, telles que la mise à la terre, l'indice de protection IP et le choix des matériaux adaptés aux environnements corrosifs.

Concrètement, JEL Products propose :

• Appareils d'éclairage dotés de boîtiers certifiés, adaptés aux installations de classe I dans des environnements humides et corrosifs
• Solutions d'éclairage certifiées ATEX pour les zones à risque d'explosion sur les terminaux
• Modèles en acier inoxydable pour les zones portuaires soumises à une corrosion extrême
• Conception d'éclairage complète comprenant les spécifications techniques de l'installation électrique
• Accompagnement de l'ingénierie à la mise en service, garantissant ainsi que la mise à la terre et la vérification sont correctement assurées.

Qu'il s'agisse de l'éclairage de grues portuaires, de l'éclairage de sites ou de solutions sur mesure spécialisées, l'ensemble du contexte technique est toujours pris en compte, y compris la mise à la terre et le choix des matériaux. N'hésitez pas à nous contacter via le page de contact pour un entretien sans engagement concernant votre situation.

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