...

Home / Oplossingen

Waar loopt uw verlichting op vast?

Bij JEL begint een verlichtingsvraag zelden bij het armatuur. Hij begint bij een omstandigheid: het is er te heet, te zout, te hoog, of het licht valt op de verkeerde plek. Hieronder staan de omstandigheden waar wij verlichting voor ontwerpen, wat wij verlichten, en wat wij daar zelf bij doen. Kies wat bij uw situatie past.

Weet u het niet zeker? Beschrijf uw situatie, dan wijst een engineer de route aan. Advies aanvragen

De omstandigheid

Wat maakt uw omgeving lastig?

Hoge temperatuur

Continu bedrijf tot +120 °C, stralingswarmte bij ovens, walslijnen en gietzones. Drivers buiten de hete zone.

Extreme corrosie

Zilte lucht, chemische dampen en reiniging onder hoge druk. Volledig 316L, IP69K leverbaar.

Verblinding en lichthinder

Full cut-off met een instelbare afscherming van 63 tot 75 graden. Nul procent opwaartse lichtstroom.

Hoogte en bereikbaarheid

Masten tot 50 meter, inclusief fundering en engineering. Minder posities betekent minder onderhoud.

Het object

Wat moet er verlicht worden?

Bedrijfsterrein

Rijroutes, laadzones en looppaden per zone gerekend, en niets op de erfgrens.

Terminal en kade

Container-, ferry- en bulkterminals, met hoge masten en weinig obstakels op het dek.

Sportveld

Per sport de luxeis, de uniformiteit en een gerekende terugverdientijd.

Kraan

Mobiele kranen, torenkranen en havenkranen op 24 of 48 V boordnet, montage zonder laswerk.

Werkt u in een sector die hier niet in past? Bekijk de sectoren

Onze diensten

En wat er om het armatuur heen hoort

Lichtadvies en lichtberekening

Kosteloze berekening in DIALux volgens de NSVV-gedragscode, met isoluxplot, uniformiteit en verblinding. Reactie binnen één werkdag.

Engineering en maatwerk

Van een andere lichtkleur tot een volledig nieuw armatuur: 14 meter onder water, -65 tot +120 °C, loodglas tegen gammastraling.

Installatie en onderhoud

Turn-key met eigen VCA-monteurs, een verificatiemeting bij oplevering en onderhoud op contract.

Drie voorbeelden

Waar dit al staat

Standaard LED viel voortijdig uit bij +120 °C. Vervangen door een hittebestendige configuratie met externe drivers.
Kraanschip in een zilte omgeving. Marine-uitvoering, volledig in 316L, verlicht dek en giek.
Complete torenkraanvloot voorzien van één gestandaardiseerd verlichtingssysteem op boordspanning.

Weet u nog niet welke route de uwe is?

Beschrijf de omgeving, de taak en wat er nu hangt. U krijgt binnen één werkdag antwoord van een engineer, met een lichtberekening als dat de vraag beantwoordt. Kosteloos, ook zonder opdracht.